實情 CX 而家訂左咁多 333 返黎,
肯定會過部份 333 去 KA 度 ~ (斷估 CX 都冇理由可以要得哂咁多 333) ~
但問題係有o的port，夏天飛A330都仲夠客，但一到冬天，A320都嫌大，cargo bay話就話多o左，但夠唔夠cover條數就真係好襟計 原帖由 AVD1 於 2011-6-25 01:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家有報導指本來 HX 要訂 10 架 A380
但係而家中國竟然阻止呢單交易, 我自己係非常驚訝竟然而家大陸政府可以干預香港公司 ~
ref:
http://online.wsj.com/article/SB10001424052702304231204576405680519350192.h ...
始終香港航空大股東係海南航空，你海南航空仲想唔想撈?
而且我覺得呢10隻o野，隨時有一半都係俾海南航空 原帖由 rickywk 於 2011-6-25 11:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
始終香港航空大股東係海南航空，你海南航空仲想唔想撈?
而且我覺得呢10隻o野，隨時有一半都係俾海南航空
唔好話呢 10 隻,
佢 15 架 748I 分分鐘全數過檔 HU 都唔定 (佢自己用哂批 787 + 350 + 320 都覺得多) ~
回復 20# 的帖子
咁我又覺得實情係海航自己想博懵在先如果間間都可以咁博懵法
即係變相自由買賣進口飛機啦:lol 原帖由 kychung 於 2011-6-27 20:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁我又覺得實情係海航自己想博懵在先
如果間間都可以咁博懵法
即係變相自由買賣進口飛機啦:lol
實情而家好似係得海航係有分公司起中國內地以外 o既地方,
其他三間國企想咁做, 過得到阿爺先算 ~