原帖由 053h4 於 2011-6-25 22:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
D車主要在早晚班低峰時段開行
影響有限，扣除武長D,為13對
而你提出的觀點我部份同意
但現行安排，長沙到廣州南G車只有65對，比現時高峰時段有所減少
而d車選擇也有限，中途站未能真正受益
日本高鐵會半小時到一小時都有 ... 山陽、東海道地區就一小時有兩班
果邊差不多個個站都係既有站,就算新站都因為固定停車pattern而有各站停車的Kodama
而且果邊好似東廣島少極每日都有一千人用
可憐安中榛名,いわて沼宮内日中時間兩小時一班,一日得一百多少少人用
[ 本帖最後由 herman15hk 於 2011-6-26 05:11 編輯 ]