我覺得112既情況好似仲勁喎:lol
112睇落相對做短棍比較多
970系爆鐘都係踢落旺角/油麻地 最遠0個架試過踢到佐敦道... :L
(某日搭971遇上架水塘VA踢咁遠做970X)
601都有架車擺明車馬平日晚繁由金鐘私落炮台山起載
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人地私左你唔知咋? 乜唔系 73A 私牌最勁咩?:L 原帖由 Hw2481 於 26/6/2011 18:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif我覺得112既情況好似仲勁喎:lol
有記錄一個月內某字軌係果個九巴時段內全部係私牌;P 原帖由 JN6854 於 2011-6-26 17:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
170咁0既班次都可以私0既
真係苦0左等佢班客囉... :Q
108又何嘗不是
沿路不少地方無第二條過海線, 要焗坐108
各位要坐108的, 唔該等多三個字 原帖由 GR1473 於 2011-6-27 11:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我晌總站睇,有冇私我諗我唔會睇唁到掛
你全天候二十四小時,丫唔係,係106營運個18.5小時睇足晒? 我唔否認唔少隧道線都有私牌既情況, 不過講嚴重程度, 106認第二, 無人敢認第一.
除左個別車長問題, 係本身條線太長既問題.
所以, 就算你加時加到俾100分鐘行, 都唔係一個好既解決方法.
116、101等線私牌, 係真係因為塞紅隧、CWB/中環, 無得好講; 但106呢條線, 根本港島區就唔需要由銅鑼灣一路碌去小西灣; 而九龍區其實亦唔需要去到黃大仙咁遠.
106, 最直接提高效率既方法就係雙邊總站縮短.
當然, 加固定短棍亦都不失為一個臨時好方法.