EU9513 發表於 2011-6-29 15:20

原帖由 FD5410 於 2011-6-29 11:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


另外我想問 39A,935 調黎有咩謂 ?:L

我諗應該係廣告問題,因為LB9756個廣告係半車身黎

*估唔到44M成為九巴區內線用車最新既線(雙層);P

Wright---AVW16 發表於 2011-6-29 15:46

原帖由 Gary_B 於 2011-6-29 02:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
抽 3AV上晒 49X 正都唔落去替 73X 278X 個兩架七月就退既大康豪 即係過幾日仲會有調動？ ...
我覺得49X掛3AV好正常，話晒有個大水塘，可以方便清客，而且對家正字軌差唔多全金時，青衣廠仍然用3+2龍行，相比之下又真係差D既。不過如果上牌既係TD豪會更好，起碼上城隧表現會較佳（可以同279X調）

唯一唔滿意既係孖三甲加冷竟然用白切雞，同埋39A冇調走架ATE

另樓主篇文打漏左些少野，41A會上埋NC5256，而49X既GR8180同GR9791係會轉去蛇車代康豪

L830 發表於 2011-6-29 16:00

原帖由 Wright---AVW16 於 2011-6-29 15:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我覺得49X掛3AV好正常，話晒有個大水塘，可以方便清客，而且對家正字軌差唔多全金時，青衣廠仍然用3+2龍行，相比之下又真係差D既。不過如果上牌既係TD豪會更好，起碼上城隧表現會較佳（可以同279X調）

唯一唔滿意既係孖三甲加冷竟 ...

孖三界上白切雞 我諗都系短期過度 等遲下6同6A合併同埋出多幾架新車 我諗應該會上番D直梯既

FD5410 發表於 2011-6-29 17:35

原帖由 L830 於 2011-6-29 16:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


孖三界上白切雞 我諗都系短期過度 等遲下6同6A合併同埋出多幾架新車 我諗應該會上番D直梯既 6,6A合併應該係無直梯車攞得返出黎:handshake另外我想問 238M 調黎又做乜:L

KG1428 發表於 2011-6-29 19:37

個人認為AVBE比33A好d
放44M有點浪費

KS2144@269C 發表於 2011-6-29 20:12

回復 3# 的帖子

41A 仲有部HE423

L830 發表於 2011-6-29 20:14

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41A 仲有部HE423

佢依度寫漏左NC5256會代HE423

Gary_B 發表於 2011-6-29 20:16

原帖由 KS2144@269C 於 2011-6-29 20:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41A 仲有部HE423


It will go to 43B on the same day.

kingprowm 發表於 2011-6-29 21:17

原帖由 KG1428 於 2011-6-29 19:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人認為AVBE比33A好d
放44M有點浪費

如果 AVBE 直接上 42C 就好啦, AVBE 應該好力過 3ASV,
行 42C 比較適合

Gary_B 發表於 2011-6-29 21:25

原帖由 kingprowm 於 2011-6-29 21:17 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


如果 AVBE 直接上 42C 就好啦, AVBE 應該好力過 3ASV,
行 42C 比較適合


以 42C 既客量，載客量既考慮應該先於好力。
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