其實373A有無潛力開回程班次？
原帖由 tkf_2005 於 2011-7-3 21:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果水廠係屯廠管O既咪搞/易搞到LO~...:lol 261如果夾到時間用屯廠字軌柯打咪得囉……
273單層柯打返261直至架車返屯門為止，順手替食飯~
係就好喇！咁有機會金磚過西隧:lol
原帖由 tkf_2005 於 2011-7-3 09:39 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果水廠係屯廠管O既咪搞/易搞到LO~...:lol
有心要安排就咩廠都唔成問題
以前K廠車都有order 373A啦
而家常規order 104,301都唔係問題
原帖由 kaka1985 於 2011-7-3 23:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話唔定慳到油錢, 部車細o的, 耗油量應該冇12米車咁大. (純粹估計)
但呢樣野單層效果應該會更顯著
九巴成日強調新單層點慳油，對少客長途線黎講少左個油錢負擔
鄰板竟然有人指0845的373A改回雙層是因為區議員無良, 累佢冇單層車過海, 仲話單層根本夠載喎(即使有人企):@
http://www.討論.com.hk/viewthread.php?tid=14728046&page=1&pid=294620456
用ASC會不會較用AVC沒有企太多人？
gordon:你覺得373A改回雙層不是區議員無良？
原帖由 ATE11 於 2011-7-4 18:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用ASC會不會較用AVC沒有企太多人？
gordon:你覺得373A改回雙層不是區議員無良？
要少人企，多人有位坐o既話
應該搵DM Dart去行 :lol
原帖由 gordon 於 2011-7-4 16:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鄰板竟然有人指0845的373A改回雙層是因為區議員無良, 累佢冇單層車過海, 仲話單層根本夠載喎(即使有人企):@
http://www.討論.com.hk/viewthread.php?tid=14728046&page=1&pid=294620456 ...
該討論指373A尾班現在使用277X的華明特車, 變相令277X減班以及連累粉嶺南乘客(尤其牽晴間)企277X
原帖由 樂仔〞 於 2011-7-3 22:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搵 ADS 同搵其他雙層有乜分別 ....
隧道費咪又係一樣 ...
係 wor
一時間醒唔起 ADS 係3軸 :L
anyway 好似上面咁講 都慳番d油
其實九巴可以考慮下搵批 ADS 什至單層做長途線的非繁時用車
特別屯元天D 線,如961 等等
單層就 66M 63X
反正批 ADS AVC 過多
原帖由 barking 於 2011-7-4 21:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
該討論指373A尾班現在使用277X的華明特車, 變相令277X減班以及連累粉嶺南乘客(尤其牽晴間)企277X
咁佢地有無諗過改單層之前同之後係咪真係有呢個「大」變化？
定還是只係佢地一廂情願？