九巴86C,86P,86X重組建議
九巴86C線為馬鞍山唯一出到深水埗區既全日巴士線,但係佢要經大圍,顯得非常兜路,所以小弟建議86C,86P同86X重組,令大部份馬鞍山居民有全日特快巴士服務出去深水埗~~
1)九巴86C線
更改為頌安＜－＞長沙灣,途經: 頌安村通道,西沙路,恆輝街,寧泰路,保泰街
寧泰路,恆信街,富安花園總站,亞公角街,然後按原來路線出去長沙灣.....
預計行車時間可以節省約6至8分鐘,加入4架AVBWU取代4架康豪......
繁忙時間班次預計由12至14分鐘一班可以加密至11至13分鐘一班.....
2)九巴86P線
更改為烏溪沙鐵路站＜－＞長沙灣,途經: 沙安街,西沙路,錦英路,
然後按原來86C既走法出去長沙灣......預計行車時間加長約10分鐘......
延長路線同時加班(括號班次為新加班車)~~
烏溪沙站開: (0700),0715,0730,0745
長沙灣開: (1815)
3)九巴86X線
更改為烏溪沙鐵路站＜－＞長沙灣,途經: 沙安街,西沙路,錦英路,馬鞍山路,
西沙路,恆康街,馬鞍山路,亞公角街,大老山公路,然後按原來路線出去長沙灣.....
預計行車時間加長約6至8分鐘......延長路線同時轉全日,
使用4部康豪,4部AVBWU,另加4架超低地台及2部白板.....
繁忙時間班次約9至12分鐘一班(用齊14架車),非繁忙約11至14分鐘一班(約9至10架車).....
小弟首次post路線建議,品質較差,請見諒~~歡迎討論!! 1.86X夠唔夠客架??一個馬鞍山未必有足夠嘅客量,仲要有架86C搶客添!! 原帖由 249x 於 2011-7-6 10:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.86X夠唔夠客架??一個馬鞍山未必有足夠嘅客量,仲要有架86C搶客添!!
新既86C同新既86X服務並無太大重疊,
新86C: 頌安,錦鞍,錦泰,富安,亞公角,第一城,乙明,大圍
新86X: 烏溪沙,利安,錦英,馬鞍山市中心,恆安,耀安
至於86X現時都幾好做,我見過下繁可以滿座,
如果你真係驚唔夠客,非繁忙時間你可以減班試吓個客量...... 又一無限用車建議...
86A同86C既關係繼續一堆屎 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-7-6 13:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又一無限用車建議...
86A同86C既關係繼續一堆屎
咁好簡單姐,86C過乙明村之後上獅隧公路...... 馬鞍山非繁真係支持到兩條86系？
其實推86C乙明後上公路
再將86A班次正常化
已經非常好
唔一定要86X全日 小弟集思廣益,推出修訂版86A,86C,86P,86X重組建議:
1)九巴86A線
沙田總站延長至濱景花園,來回改經: 大涌橋路,沙田圍路,沙角街,大涌橋路返回原有路線,預計每程行車時間增加約7至8分鐘~
延長路線時同時加班,繁忙時間約13至15分鐘一班,非繁忙時間約16至18分鐘一班,使用ASV(3正1蛇),ATS(3正1蛇),ADS(1正)~
2)九巴86C線
沙田區走線來回改經: 原有路線,亞公角街,大老山公路,沙瀝公路,沙田圍路,大涌橋路,獅子山隧路公路,過獅隧後返回原有路線~
預計每程行車時間減少約5至6分鐘,用車數量不變,但調走2部康豪,換入2部直梯,班次由12至15分鐘一班加密至11至14分鐘~
3)九巴86P線
馬鞍山總站縮短至欣安村泊街,改經: 恆耀街,恆泰路,恆輝街,寧泰路,保泰街,寧泰路,恆信街,富安總站,亞公角街返回原有路線~
更改路線同時加班,早繁加開0700,0800(開0700,0715,0730,0745,0800),增設下繁回程車(開1815),增加81C電豬(3ASV)柯打車~
4)九巴86X線
加經馬鞍山路,亞公角街先上快速公路,同時加班,早繁加開0730(開0730,0745,0800)~
回復 7# 的帖子
濱景is already crowded during the morning peak with all the school buses and cars, how about 碩門邨?
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