獎金是否計落工資部份?
用拉上補下既方式今時今日係合法
但班車長吾懂計數可以班議員幫打工仔"督"下計數機
睇下有無野可以幫到手;P 一日渣10個鐘, 一個月260個鐘,
有少少hihi碰碰千五蚊就凍過水喇:lol
新入職渣巴士無事就一萬多D,
仲要個個月輪更,
唔少工hea下hea下又唔洗左顧右顧都有一萬啦...
試問點吸引人做呢? 原帖由 EE9255 於 2011-7-7 01:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
58M柯打車要拉58X做係因為過鐘,唔關收車時
當日早上八時前58M相反方向都無塞車...
而且平時如果係58M車的話，08:00前一定由葵芳私牌到建生總站候命
但當日08:00後先見到部58X ATE到建生總站
我唔明原58M部車係點樣過鐘囉.. 原帖由 Anpretext 於 2011-7-7 02:41 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一日渣10個鐘, 一個月260個鐘,
有少少hihi碰碰千五蚊就凍過水喇:lol
新入職渣巴士無事就一萬多D,
仲要個個月輪更,
唔少工hea下hea下又唔洗左顧右顧都有一萬啦...
試問點吸引人做呢? ... 只可以講身邊唔少朋友唔到絕路都唔會撈巴士
世界難撈 搵食艱難 ！就算你話楂貨van 都唔似揸巴士咁穩定
有時D野唔係諗得咁簡單lor
班次唔準.....站長唔識執班次又俾唔俾？
車長碌車飛車玩班次 甚至有車長劈車冇左架車
站長執唔掂又得唔得？？
成日都話收車收車
其實有好多野唔係你地諗得咁簡單！
回復 11# 的帖子
咁又未必咁講巴士既人工已經唔算低
上網得閒搵下D司機既工
一萬以上既真係唔多
要求既亦比較多,例如要有較多既經驗、要派街、要幫手上落貨等
仲要工時經常性唔穩定
你做巴士既
起碼唔使搬咩搬咩
個更返咁多就咁多
其實係舒服好多
其實,近來都見多左6字頭既司傅出現
只不過係老九點去留人同繼續請多D人 加價ge同時九巴做多樣「善政」tim:handshake
就係改乳豬紙d收費ge同時「順便」拉疏d班次
eg85b,85c,86c,88m etc...
明正言順收下車，九記係得ge:L 其實cut車就係改善收車的方法之一,
我不介意佢cut車, 起碼cut完車會跟番時間表開車.
近排的確係見到好多新車長, 可能有少少改善,
但一定不會是「明顯改善」. 原帖由 ricky619 於 2011-7-7 11:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實cut車就係改善收車的方法之一,
我不介意佢cut車, 起碼cut完車會跟番時間表開車.
近排的確係見到好多新車長, 可能有少少改善,
但一定不會是「明顯改善」. ...
我諗九巴真係好少會咁做:L cut完車唔一定跟番時間表開車同開齊車，反而可能有機會CUT完之後繼續收車，cut完車>班次疏，cut完車+繼續收車>班次更疏:L班次比時間表更疏不是九巴路線一大特色嗎? 原帖由 Anpretext 於 7/7/2011 02:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔少工hea下hea下又唔洗左顧右顧都有一萬啦...
試問點吸引人做呢? ...
加上做司機比其他職業易有事上身:Q 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-7-7 10:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁又未必咁講
巴士既人工已經唔算低
上網得閒搵下D司機既工
一萬以上既真係唔多
要求既亦比較多,例如要有較多既經驗、要派街、要幫手上落貨等
仲要工時經常性唔穩定
你做巴士既
起碼唔使搬咩搬咩
個更返咁多就咁多
...
咁除咗份糧之外, 家屬乘車證都係錢來的,
如果平日搭巴士出入都慳唔少
不過除咗人工之外, 巴士司機大部份唔係晨咁早開工、就係鬼咁夜收工, 相信有唔少人會介意呢點
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