原帖由 Seiko 於 2006-2-3 22:43 發表
其實K-TRAIN已經服務了一段長時間, 但在非繁忙時間仍會全數回廠,
究竟是甚麼原因?
你既資料可能有d舊了,因為而家全日任何時間都會有k車行
而非繁時通常都會最少有5-6抽k車行
不過呢d都係在乎編更o個位人兄吧
原帖由 Seiko 於 2006-2-3 22:43 發表
其實K-TRAIN已經服務了一段長時間, 但在非繁忙時間仍會全數回廠,
究竟是甚麼原因?
不是的，視乎當時 K-Train 的情況而定。
不過 K-Train 的拆舊率較翻新車為快，當需要維修時，又要在非繁忙時間處理。
PS: 小弟今天乘坐的，又有一組燈及車門手拉位置又出現拆舊問題。
原帖由 lam926 於 2006-2-3 23:09 發表
我有一個問題想問下..我真係好有興趣知
就係,荃灣線,港島線,觀塘線同將軍澳線之路(鬼)係咪貫通到嫁??
觀塘線可與將軍澳線(油塘及調景嶺之間)及荃灣線(太子及旺角之間/上行及旺角與油麻地之間/下行)貫通
荃灣線可與港島線(金鐘及中環之間)貫通
將軍澳線往港島線, 就要先轉過觀塘線, 再轉過荃灣線, 過埋海後才轉到去港島線
原帖由 marioso 於 2006-2-3 23:20 發表
你既資料可能有d舊了,因為而家全日任何時間都會有k車行
而非繁時通常都會最少有5-6抽k車行
不過呢d都係在乎編更o個位人兄吧
在大年初一當日, 見到九龍灣廠內泊滿晒k-train,
可惜無帶相機...唔知係唔係當日特別調動呢?
原帖由 Seiko 於 2006-2-4 11:53 發表
在大年初一當日, 見到九龍灣廠內泊滿晒k-train,
可惜無帶相機...唔知係唔係當日特別調動呢?
唔怪得年初二坐觀塘線都唔見有K-TRAIN行駛(有都得1-2列)
原帖由 OtisLeung 於 2006-2-3 23:31 發表
觀塘線可與將軍澳線(油塘及調景嶺之間)及荃灣線(太子及旺角之間/上行及旺角與油麻地之間/下行)貫通
荃灣線可與港島線(金鐘及中環之間)貫通
將軍澳線往港島線, 就要先轉過觀塘線, 再轉過荃灣線, 過埋海後才 ...
請問荃灣線同東涌線可否貫通?
原帖由 Eddie 於 2006-2-4 15:27 發表
請問荃灣線同東涌線可否貫通?
荔景附近有則線﹐東涌線及機場線車都曾經用此則線﹐經大子行觀塘線﹐去九龍灣車廠作大型維修。
不過﹐在市區線範圍﹐好似是被人拖住行。:L
原帖由 68A 於 2006-2-4 16:17 發表
咁要幾多個人....:L
我在此句用了「擬人法」:victory::lol
用機車拖去。:P
不過以又有另一說法﹐當車去到則線後﹐用全人手操作﹐以極低速自己行去九龍灣。:D
不過用拖車方式比較合理。:victory:
原帖由 kei_hk 於 2006-2-4 17:42 發表
我在此句用了「擬人法」:victory::lol
用機車拖去。:P
不過以又有另一說法﹐當車去到則線後﹐用全人手操作﹐以極低速自己行去九龍灣。:D
不過用拖車方式比較合理。:victory:
自已行太浪費時間，而且仲阻住維修工作進行，應該就搵車拖，仲要URL收車後先行得