原帖由 kei_hk 於 2006-2-4 15:38 發表
荔景附近有則線﹐東涌線及機場線車都曾經用此則線﹐經大子行觀塘線﹐去九龍灣車廠作大型維修。
不過﹐在市區線範圍﹐好似是被人拖住行。:L
機鐵只係曾經去過九龍灣一次；個次係開放日既緣故至過去。由於車身太大及車身超高，平時情況絕不能直接駛過去，必需由機車拖行，經荔景側線、太子渡線去九龍灣。
一般情況，如大修、翻油等等，均在小蠔灣進行。
[ 本帖最後由 johnkwok 於 2006-2-5 16:03 編輯 ]
原帖由 lam926 於 2006-2-3 23:09 發表
我有一個問題想問下..我真係好有興趣知
就係,荃灣線,港島線,觀塘線同將軍澳線之路(鬼)係咪貫通到嫁??
正確黎講，地鐵整個網絡均可互通。
原帖由 68A 於 2006-2-4 16:17 發表
咁要幾多個人....:L
全程只需2名機車司機。
原帖由 HKMTR_A140 於 2006-2-5 14:43 發表
自已行太浪費時間，而且仲阻住維修工作進行，應該就搵車拖，仲要URL收車後先行得
自己行絕對不會出現；因為機鐵要過線去URL時，需拆走車內部份零件，以符合隧道大小，才可被機車拖行過線。
原帖由 johnkwok 於 2006-2-5 15:53 發表
機鐵只係曾經去過九龍灣一次；個次係開放日既緣故至過去。由於車身太大及車身超高，平時情況絕不能直接駛過去，必需由機車拖行，經荔景側線、太子渡線去九龍灣。
一般情況，如大修、翻油等等，均在小蠔灣 ...
原來東涌/機鐵列是高及閣過市區線,
咁兩者的高/闊分別是多少?
原帖由 johnkwok 於 2006-2-5 15:59 發表
自己行絕對不會出現；因為機鐵要過線去URL時，需拆走車內部份零件，以符合隧道大小，才可被機車拖行過線。
要拆走咩零件？集電弓？
原帖由 HKMTR_A140 於 2006-2-5 19:34 發表
要拆走咩零件？集電弓？
架機鐵個bogie要放晒d氣，至夠位過
(主要係過唔到鑽石山站去彩虹個條特窄隧道)
原帖由 joelty 於 2006-2-5 18:12 發表
原來東涌/機鐵列是高及閣過市區線,
咁兩者的高/闊分別是多少?
數據我答唔到你，sorry!
原帖由 johnkwok 於 2006-2-5 15:53 發表
機鐵只係曾經去過九龍灣一次；個次係開放日既緣故至過去。由於車身太大及車身超高，平時情況絕不能直接駛過去，必需由機車拖行，經荔景側線、太子渡線去九龍灣。
一般情況，如大修、翻油等等，均在小蠔灣 ...
肯定唔只一次囉.
早兩年曾經有人係其他討論區貼過有機鐵車卡
出現於九龍灣車廠的相片~
o甘東涌線會唔會又好似機鐵o甘？
如果車身太大，計劃中的北港島線怎樣派東涌線列車行走？