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離題一問:點解106P同118加班會俾人ban既?
之前好似有板友講過, 682A俾人反對係因為會令西灣河太康街更加塞車.:L 原帖由 neoplan720p 於 2011-7-17 10:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
離題一問:
點解106P同118加班會俾人ban既?
之前好似有板友講過, 682A俾人反對係因為會令西灣河太康街更加塞車.:L
http://www.districtcouncils.gov.hk/east_d/pdf/ttc/2011/E_TTC_2011_025_TC.pdf
班議員玩自我綑綁仲勁過巴士公司玩
呢單野都算old news(上個月既事)，都係呢幾日先發現，所以都無貼，但都借少少位去講下d發現矣
*唔好話..99C/590C/103P/930A回程又係無晒聲氣 原帖由 JN6854 於 2011-7-16 23:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
970現時有非私下旺角特車(兩班晚繁 蒲飛路往旺角)疏導西營盤客
970X可以有幾妥... 一係私牌踢到無雷公咁遠(遠至佐敦道)一係直頭回唔到車
紅小又做到頹(一直唔夠車) 繁時收十五蚊仍然出現「等超過兩班車」0既情況
...
如果係佐敦道問題影響
係咪970系可以拆些少特班改為跟905的走法出旺角呢(但用返櫻桃街隧道走，唔經深旺道果邊)？
另一個方法就係跟紅小走法
但只能入新填地街(我估巴士公司唔會好似紅小咁行砵蘭街再在信和轉返出彌敦道掛？)
905的方法如果唔返蘇屋的話
可以再引申為旺角道右轉返彌敦道走
以循環型式過返海
又能插返入旺角市中心 如果新巴要做好啲, 可考慮加開970X不停置富班次
咁可能吸引班小巴客回流, 又可以令D車快啲回龐，班司機又唔駛揸咁長時間一個單 原帖由 平田 於 2011-7-17 12:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果新巴要做好啲, 可考慮加開970X不停置富班次
咁可能吸引班小巴客回流, 又可以令D車快啲回龐，班司機又唔駛揸咁長時間一個單 依家未回流...都班班爆住過海..改左唔差幾多....都係加車最實際...
971 依家新記唯一做到(同已經做左)o既係晚繁部分班次指定用12米大車....
呢班車我見過九成清得晒水街班客，仲有七八個企位空間咁過西隧.... 原帖由 nwfb1601 於 2011-7-16 22:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋繁時 971 根本連自己都顧唔掂，雙層好多時
係美新樓已經爆閘；單層車更加可以未入堅城就
爆到黐線。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/shocked.gif
仲點樣幫 970 清石塘咀0既客？ http://img.photobucke ... 西區堆西隧線....靜係講堅城...唔好話加密班次....靜係想904 做到24:00 都幾難....:L 970X星期六黃昏開1x分鐘一班, 成日都爆住過海:Q
回復 12# 的帖子
Thanks!真係睇到眼火爆:@
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回正題:
其實應該繁時有部分車專做西隧客+佐敦+油麻地, 之後掉頭;
亦都應該有幾班特車係skip佐敦道呢個恐怖塞車位, 改為直飛旺角.
不過, 唔加車, 都無可能徹底解決問題. 原帖由 neoplan720p 於 2011-7-17 22:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Thanks!
真係睇到眼火爆:@
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回正題:
其實應該繁時有部分車專做西隧客+佐敦+油麻地, 之後掉頭;
亦都應該有幾班特車係skip佐敦道呢個恐怖塞車位, 改為直飛旺角.
不過, 唔加車, 都無可能徹底解決問 ...
但係新巴無quota..
除非係104/112到拎車
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無錯;所以即係一路會俾人插.