中西區:要求加開970特班/運署預計第3季加強970車輛調配

離題一問:
點解106P同118加班會俾人ban既?
之前好似有板友講過, 682A俾人反對係因為會令西灣河太康街更加塞車.

原帖由 neoplan720p 於 2011-7-17 10:24 發表
離題一問:
點解106P同118加班會俾人ban既?
之前好似有板友講過, 682A俾人反對係因為會令西灣河太康街更加塞車.

http://www.districtcouncils.gov.hk/east_d/pdf/ttc/2011/E_TTC_2011_025_TC.pdf
班議員玩自我綑綁仲勁過巴士公司玩

呢單野都算old news(上個月既事)，都係呢幾日先發現，所以都無貼，但都借少少位去講下d發現矣
*唔好話..99C/590C/103P/930A回程又係無晒聲氣

原帖由 JN6854 於 2011-7-16 23:41 發表

970現時有非私下旺角特車(兩班晚繁 蒲飛路往旺角)疏導西營盤客
970X可以有幾妥... 一係私牌踢到無雷公咁遠(遠至佐敦道)一係直頭回唔到車
紅小又做到頹(一直唔夠車) 繁時收十五蚊仍然出現「等超過兩班車」0既情況

...

如果係佐敦道問題影響
係咪970系可以拆些少特班改為跟905的走法出旺角呢(但用返櫻桃街隧道走，唔經深旺道果邊)？
另一個方法就係跟紅小走法
但只能入新填地街(我估巴士公司唔會好似紅小咁行砵蘭街再在信和轉返出彌敦道掛？)
905的方法如果唔返蘇屋的話
可以再引申為旺角道右轉返彌敦道走
以循環型式過返海
又能插返入旺角市中心

如果新巴要做好啲, 可考慮加開970X不停置富班次

咁可能吸引班小巴客回流, 又可以令D車快啲回龐，班司機又唔駛揸咁長時間一個單

原帖由 平田 於 2011-7-17 12:59 發表
如果新巴要做好啲, 可考慮加開970X不停置富班次

咁可能吸引班小巴客回流, 又可以令D車快啲回龐，班司機又唔駛揸咁長時間一個單

依家未回流...都班班爆住過海..改左唔差幾多....都係加車最實際...

971 依家新記唯一做到(同已經做左)o既係晚繁部分班次指定用12米大車....
呢班車我見過九成清得晒水街班客，仲有七八個企位空間咁過西隧....

原帖由 nwfb1601 於 2011-7-16 22:28 發表

同埋繁時 971 根本連自己都顧唔掂，雙層好多時
係美新樓已經爆閘；單層車更加可以未入堅城就
爆到黐線。

仲點樣幫 970 清石塘咀0既客？ http://img.photobucke ...

西區堆西隧線....靜係講堅城...唔好話加密班次....靜係想904 做到24:00 都幾難....

970X星期六黃昏開1x分鐘一班, 成日都爆住過海

Thanks!

真係睇到眼火爆

****************
回正題:
其實應該繁時有部分車專做西隧客+佐敦+油麻地, 之後掉頭;
亦都應該有幾班特車係skip佐敦道呢個恐怖塞車位, 改為直飛旺角.

不過, 唔加車, 都無可能徹底解決問題.

原帖由 neoplan720p 於 2011-7-17 22:59 發表
Thanks!

真係睇到眼火爆

****************
回正題:
其實應該繁時有部分車專做西隧客+佐敦+油麻地, 之後掉頭;
亦都應該有幾班特車係skip佐敦道呢個恐怖塞車位, 改為直飛旺角.

不過, 唔加車, 都無可能徹底解決問 ...

但係新巴無quota..
除非係104/112到拎車

無錯;
所以即係一路會俾人插.