GA1570 發表於 2011-7-24 11:40

回復 9# , 10# 的帖子

合併219P,219X的話，高怡高俊班客就要搭14，之後啲站就好難上車。除非14加密班次，否則兩條線都好難合併。

224X用車方面，我諗可以將28A甩出黎既2部ASB放落224M，224M果兩部AVC落去224X都應該得

[ 本帖最後由 GA1570 於 2011-7-24 11:58 編輯 ]

tonytsang_hk 發表於 2011-7-24 11:53

原帖由 GA1570 於 2011-7-24 11:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
224X用車方面，我諗可以將28A甩出黎既2部ASB放落224M，224M果兩部AVC落去224X都應該得


用3還是4架車做224X??即係非繁 15-20 繁忙做番10?

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2011-7-24 11:55 編輯 ]

GA1570 發表於 2011-7-24 12:27

回復 12# 的帖子

首先有224X原本6部車，再加28A一部ADS 同 224M兩部AVC，咁13X得既抽一部車，最初共10部車

班次繁時9~10，非繁時亦都唔會多過15

superay 發表於 2011-7-24 14:08

關於219P
個人覺得可以嘗試從215X抽調一兩部車改為廣田村開出，沿高超道落山後依215X路線行走，說不定能減輕215X太多人的情況，並配合到219P取消。
又或者直接把215X少量班次拉落油塘總站，照219P的開車時間開車
高怡高俊班客就要搭14，之後啲站就好難上車。除非14加密班次，否則兩條線都好難合併。


219P在尖沙咀區的走線偏向尖東及彌敦道，14就只得佐敦道，尖沙咀區設站和219P相距太遠，14號應該幫唔到手。
個人覺得，加一個216M轉215X的轉乘優惠反而更有用。

[ 本帖最後由 superay 於 2011-7-24 14:11 編輯 ]

GA1570 發表於 2011-7-25 23:34

原帖由 superay 於 2011-7-24 14:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
關於219P
個人覺得可以嘗試從215X抽調一兩部車改為廣田村開出，沿高超道落山後依215X路線行走，說不定能減輕215X太多人的情況，並配合到219P取消。
又或者直接把215X少量班次拉落油塘總站，照219P的開車時間開車
如果係兩個方法之間揀一個，我會揀215X經油塘特車，始終沿線乘客都唔會用多時間出尖沙咀
拉班次落油塘的話，油塘班客又會兜完藍田觀塘先出尖沙咀，定線不太吸引

N672D 發表於 2011-8-1 20:21

不如13X改落去行和樂邨上隧道，同埋回程不入工廠區。如果224X上三彩。1A 抽一部車做蛇車唔多覺:lol。一係13M晩上7點半後用單層車。13X晩上班班爆。尤其來ADS/ATS

[ 本帖最後由 N672D 於 2011-8-1 20:28 編輯 ]

JX9097 發表於 2011-8-1 21:21

原帖由 N672D 於 2011-8-1 20:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如13X改落去行和樂邨上隧道，同埋回程不入工廠區。如果224X上三彩。1A 抽一部車做蛇車唔多覺:lol。一係13M晩上7點半後用單層車。13X晩上班班爆。尤其來ADS/ATS ...

咁樂華去佐敦搭乜?
(尖沙咀都仲可以勉強叫大家由新世界/碼頭行番入去)

阿偉 發表於 2011-8-2 00:14

我已經經常將219x延長至油塘，取消219p
由得麗港城居民反對
將剩下巴士撥入224x
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查看完整版本: 觀塘區巴士路線建議 (一) 關於215X,219X,14B,14C,42X等