原帖由 河灣西 於 2011-7-30 00:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://news.hk.msn.com/local/article.aspx?cp-documentid=5272066
:L
民建聯最初建議政府總部搬去啟德,
其實唔錯
區議員真係咩都可以抽, 3條巴士線都話少? 唔通要開新線服務新政府總部?! 而家舊政府總部無巴士經啦 (而前都有條23A), 其實大部分人去政府總部上班都會坐港鐵..
其實我一路都唔同意政府總部搬去天馬艦, 而係用該地起甲級商廈, 因為而家中環金鐘一帶已經唔夠地, 令甲級商廈新供應嚴重不足, 咁樣係會影響香港既競爭力.
好可惜而家公民黨仲話舊政府總部要保育, 唔可以攞去發展 :L
18加停政府總部
而打後路線不變的話
相信只會增加行車時間
即係部車有機會要繞過軍營再上紅棉路
其實要改線的話
可以諗下18P
唔再行經皇后像廣場
改行龍和道
跟著直上快速路
雖然得失左環球班客
得返5X可以等
但就開左碼頭區新客源
更多往堅城的北角客改乘18P
以及加快回車
而43X都真係可以諗諗西行行龍和道
至於5X...
東行改行龍和道、灣仔碼頭再經菲林明道返回正常路線的話
唔知各位有乜睇法？
睇埋河灣西兄既link
似乎行得新海皮都應該只係順路/差唔多最尾個段路程
個幾條線踢左出去對客量都未必太大幫助
反而係夏愨道加站影響最少，順便行經過停埋
43X如果踢左出去，怡和大廈呢個大站應該停唔到喇，我有時會係個度落車轉鐵路
另外我覺得西行可能會加多少少線停海富中心
以平衡返其他地區需求
西行實在好心就應該加115/603/619呢D而家去中環唔停金鐘,
但係返九龍就有停金鐘既線加停海富中心
原帖由 kay 於 2011-7-29 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
頭先唔為意睇TVB news之下聽到呢個消息:
運吉話建議撥3條巴士線行海皮(應該指途經海富中心站)
另外係夏愨道會加建巴士站
仲話會係出年第1季完成改動
唔知個3條巴士線會有邊幾條呢:lol
我覺得25應該都大熱門，話晒講 ...
(off topic) 係就快點延長東涌線仲好~
原帖由 1005 於 2011-7-30 13:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
18加停政府總部
而打後路線不變的話
相信只會增加行車時間
即係部車有機會要繞過軍營再上紅棉路
其實要改線的話
可以諗下18P
唔再行經皇后像廣場
改行龍和道
跟著直上快速路
雖然得失左環球班客
得返5X可以等
但就 ...
咁我寧願18同18P都改經海皮，唔兜返去入境大樓同演藝個站，
連怡和大廈都飛埋，畢打街直出龍和道（設站）、會展、碼頭～
原帖由 石頭 於 2011-7-31 01:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁我寧願18同18P都改經海皮，唔兜返去入境大樓同演藝個站，
連怡和大廈都飛埋，畢打街直出龍和道（設站）、會展、碼頭～
龍和道東行一定要由民祥街 (香港站) 或碼頭轉入，來自畢打街的車也要經天星碼頭外迴旋處掉頭。
原帖由 jcool13 於 2011-7-30 11:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我一路都唔同意政府總部搬去天馬艦, 而係用該地起甲級商廈, 因為而家中環金鐘一帶已經唔夠地, 令甲級商廈新供應嚴重不足, 咁樣係會影響香港既競爭力.
只係政府冇好好利用灣仔舊區、尖沙咀同西九,
呢3個地方應該劃作純商業發展,
唔明點解灣仔港鐵站附近舊區竟然可以有大量新住宅落成
愚問
行龍和道計唔計金鐘 quota:handshake
原帖由 ccicoltd 於 30/7/2011 01:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新線 914A？還是現有的 914X 之誤？
尋日《明報》都重係寫 914A ..
另外運吉出左「添馬公共運輸及交通安排」mini-site：http://www.td.gov.hk/mini_site/tamar/content_tc.html
[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2011-8-2 21:47 編輯 ]