運署研究調整新政府總部附近一帶交通

原帖由 河灣西 於 2011-7-30 00:21 發表
http://news.hk.msn.com/local/article.aspx?cp-documentid=5272066


民建聯最初建議政府總部搬去啟德,
其實唔錯

區議員真係咩都可以抽, 3條巴士線都話少? 唔通要開新線服務新政府總部?! 而家舊政府總部無巴士經啦 (而前都有條23A), 其實大部分人去政府總部上班都會坐港鐵..

其實我一路都唔同意政府總部搬去天馬艦, 而係用該地起甲級商廈, 因為而家中環金鐘一帶已經唔夠地, 令甲級商廈新供應嚴重不足, 咁樣係會影響香港既競爭力.
好可惜而家公民黨仲話舊政府總部要保育, 唔可以攞去發展

18加停政府總部
而打後路線不變的話
相信只會增加行車時間
即係部車有機會要繞過軍營再上紅棉路

其實要改線的話
可以諗下18P
唔再行經皇后像廣場
改行龍和道
跟著直上快速路
雖然得失左環球班客
得返5X可以等

但就開左碼頭區新客源
更多往堅城的北角客改乘18P
以及加快回車

而43X都真係可以諗諗西行行龍和道

至於5X...
東行改行龍和道、灣仔碼頭再經菲林明道返回正常路線的話
唔知各位有乜睇法？

睇埋河灣西兄既link
似乎行得新海皮都應該只係順路/差唔多最尾個段路程

個幾條線踢左出去對客量都未必太大幫助

反而係夏愨道加站影響最少，順便行經過停埋

43X如果踢左出去，怡和大廈呢個大站應該停唔到喇，我有時會係個度落車轉鐵路

另外我覺得西行可能會加多少少線停海富中心
以平衡返其他地區需求

西行實在好心就應該加115/603/619呢D而家去中環唔停金鐘,
但係返九龍就有停金鐘既線加停海富中心

原帖由 kay 於 2011-7-29 23:15 發表
頭先唔為意睇TVB news之下聽到呢個消息:

運吉話建議撥3條巴士線行海皮(應該指途經海富中心站)
另外係夏愨道會加建巴士站

仲話會係出年第1季完成改動

唔知個3條巴士線會有邊幾條呢
我覺得25應該都大熱門，話晒講 ...

(off topic) 係就快點延長東涌線仲好~

原帖由 1005 於 2011-7-30 13:34 發表
18加停政府總部
而打後路線不變的話
相信只會增加行車時間
即係部車有機會要繞過軍營再上紅棉路

其實要改線的話
可以諗下18P
唔再行經皇后像廣場
改行龍和道
跟著直上快速路
雖然得失左環球班客
得返5X可以等

但就 ...

咁我寧願18同18P都改經海皮，唔兜返去入境大樓同演藝個站，

連怡和大廈都飛埋，畢打街直出龍和道（設站）、會展、碼頭～

原帖由 石頭 於 2011-7-31 01:22 發表
咁我寧願18同18P都改經海皮，唔兜返去入境大樓同演藝個站，

連怡和大廈都飛埋，畢打街直出龍和道（設站）、會展、碼頭～

龍和道東行一定要由民祥街 (香港站) 或碼頭轉入，來自畢打街的車也要經天星碼頭外迴旋處掉頭。

原帖由 jcool13 於 2011-7-30 11:41 發表
其實我一路都唔同意政府總部搬去天馬艦, 而係用該地起甲級商廈, 因為而家中環金鐘一帶已經唔夠地, 令甲級商廈新供應嚴重不足, 咁樣係會影響香港既競爭力.

只係政府冇好好利用灣仔舊區、尖沙咀同西九,
呢3個地方應該劃作純商業發展,
唔明點解灣仔港鐵站附近舊區竟然可以有大量新住宅落成

愚問
行龍和道計唔計金鐘 quota

原帖由 ccicoltd 於 30/7/2011 01:19 發表

新線 914A？還是現有的 914X 之誤？

尋日《明報》都重係寫 914A ..
另外運吉出左「添馬公共運輸及交通安排」mini-site：http://www.td.gov.hk/mini_site/tamar/content_tc.html

[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2011-8-2 21:47 編輯 ]