ML29
發表於 2012-8-27 22:36
這個星期坐過#37、#51、#62、#64、#90、#107、#109、#129、#146、#153、#174。
#37起步偏慢,加速則算是中上;
#51起步同樣偏慢,但加速很有力,風掣也不錯;
#62表現仍然麻麻,起步很慢,加速也不見得有力,只是行車聲夠響亮;
#64起步偏慢,但上八度那下推背感頗強,不過有嚴重火車聲,而且有點跣蹗;
#90拆走神奇摩打後表現仍算不錯,起步、加速都頗有力;
#107仍然有出眾表現,加速力強,只是北官至新威園一段起步會打冷震;
#109以新車來說一般,起步、加速也不算快那批;
#129起步很慢,加速也只屬一般;
#146速度表現不錯,但高速時會兩邊擺,而且經常跳掣的老毛病仍未解決,
停車時頗跣;
#153也只是普普通通,起步、加速表現也一般;
#174起步也似乎被調慢了,加速則尚可。
Kaho.Doremi1021
發表於 2012-8-29 10:32
原帖由 ML29 於 27-8-2012 10:36 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
#146速度表現不錯,但高速時會兩邊擺,而且經常跳掣的老毛病仍未解決,
停車時頗跣...
星期一(27/8)搭#146,表現算係中規中矩...
當日雖然只係搭短途(東邊街-->禧利街),
但司機開車果陣,好似唔係好想開盡...
反而部車唔係好擺,而且好少跣轆...
ML29
發表於 2012-9-3 21:28
上星期坐過#1、#2、#10、#14、#27、#30、#45、#65、#125、#140。
#1加速表現不錯,好像比初投入服務時還好;
#2起步偏慢,加速則仍然很爽,不過低速行車時挫得很厲害;
#10更換底盤後感覺上好了,起步仍然慢,但加速總算有點力;
#14起步、加速也頗快,但上斜麻麻;
#27起步偏慢,加速也只是一般;
#30司機開得不快試不清楚,但加速感覺上頗強;
#45起步也是慢,加速也只是普通,上斜則嚴重乏力,柏架山道東行上斜只得1X km/h;
#65起步、加速也很爽;
#125表現上佳的斬波車,起步、加速、高速表現都很出眾,只是有點擺;
#140起步較慢,但加速很爽,七度上八度有推背感,也有極速,風掣也不錯,不過火車聲
極度響亮。
[ 本帖最後由 ML29 於 2012-9-3 23:36 編輯 ]
38.HKT.138
發表於 2012-9-4 12:14
26 可說是度字之后!
30係架超班強勁度字車,度字之皇,快到嚇親人..唔信坐過就知!
142 快,係好快,但都係垃圾,太擺,日間一定行唔起
回樓上146車長起步不開盡原因係嚴重打冷震
101,139 都係五星星斬波車,一流!
38.HKT.138
發表於 2012-9-5 12:36
62 大執後搖身一變,散發光線,速度拍得住 30 ,繼神奇度字45後一架 7 轉 8 可以出現空轉的度字車﹗唯哽風制雨天停車很易"線碌"
111 表現都有驚喜,加速幾快
值得一提係 26 124 近期變埋 139 把聲後,表現都有所提昇,26 勁上加勁,124 加速也變得很爽
HKMTR_A140
發表於 2012-9-6 10:21
原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2012-8-26 20:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實不論舊款或新款的拉制,頂部都會有安全制(Dead Man Switch)
停車時,若拉到盡而唔按實頂部安全制,部車唔會去
行車時,若突然鬆手,會即時上風以緊急剎停...(會有一下"更"聲)
新款拉制加返刻度,只係畀車長知道拉的幅 ...
果個叫Driver Vigilance Device,簡稱DVD
若果唔襟住佢開字部車唔會行,行車時唔襟住的話,3秒後自動刪字+脈沖式上風直到部車停定為止
HKMTR_A140
發表於 2012-9-7 00:25
172呢部神野要剎車一定要推風,用回生制動剎車力度仲勁過普通車個緊急電制:L
之前有個師兄示範過俾我睇,一用回生制動果下連已經緊握扶手的我都幾乎成個仆係地度,而且部車亦有跣轆情況發生:L
呢部神野可以話係咁多部高科技入面唯一一部剎車要用風掣既高科技:L
Kaho.Doremi1021
發表於 2012-9-8 20:38
是日(8/9)搭過#174
個司機無拉到盡(大概拉到去P3-P4),
唔知是否因為部車高速時有些少擺...
電制動尚可,唔會話好Chok...
路邊所見#30個摩打好大聲,
可惜滲雜了些少雜音...
原帖由 HKMTR_A140 於 7-9-2012 12:25 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
172呢部神野要剎車一定要推風,用回生制動剎車力度仲勁過普通車個緊急電制:L
之前有個師兄示範過俾我睇,一用回生制動果下連已經緊握扶手的我都幾乎成個仆係地度,而且部車亦有跣轆情況發生:L
呢部神野可以話係咁多部高 ...
最初以為VVVF車個電制動係用反向電流令摩打以相反方向轉動...
因為用電制動時,"逆變"燈會著,以為係IGBT-VVVF牽引器運作...
有D車的電制動真係好勁(eg.#172)
亦都有D係弱到要推去B3-B4先Feel到(eg.服役初期的#108)
#171,#173-#175服役初期,個回生係弱到Feel唔到,
到部車自動上風,停左,我仲以為部車未停定...
至於跣轆,以#157為最... :Q
不論純推風,定係自動上風,
無論坐或企都會感到好強的震動...
ML29
發表於 2012-9-8 22:12
原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2012-9-8 20:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於跣轆,以#157為最... :Q
不論純推風,定係自動上風,
無論坐或企都會感到好強的震動...#157未坐過不清楚,只知#171初投入服務時跣蹗極度嚴重,試過有一晚大雨坐它
做西面尾車,司機每次用電掣煞停後也會再自動溜前幾十厘米再停下,有下車乘客
因為這樣而差點跌倒……:L
[ 本帖最後由 ML29 於 2012-9-8 22:17 編輯 ]
DA15
發表於 2012-9-9 13:23
依幾日搭咗#10、#68、#69、#75、#131、#133、#153
#10 碌...
#68 一般
#69 幾快上到八度字
#75 碌...
#131 碌... 用六度字起步 一度字碌到埋站:L
#133 行車時表現唔錯
#153 碌...