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聞說803,804近排會加價... 原帖由 Ken_Dy 於 2011-8-19 20:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gifNT 95, 95k, 95m, 96, 96A, 96B, 96c, 96m, 96p
呢d路線曾經於2006/07年(不太肯定)加過價
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2006 年十一月加了一次價。 KLN 68對上一次加價係幾時? 原帖由 KMB-ATE1 於 2011-8-19 20:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif友人指出 409 由 2000 年 4 月 9 日開辦,至今 11 年來從未加價
唔知有無其他路綫宜家既收費已經 keep 左多過 10 年?
新界94印象中應超過10年無加價,記得36M未轉全冷,似係收現時的價錢。
甚至有機會係最耐未加價路線。 原帖由 3bx 於 2011-8-24 21:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新界94印象中應超過10年無加價,記得36M未轉全冷,似係收現時的價錢。
甚至有機會係最耐未加價路線。
313印象中有開線(7/2001?)至今都係冇加過價(只係取巧地將葵芳→荃灣分段由$4加到$5) 原帖由 HE7921 於 2011-8-24 22:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
313印象中有開線(7/2001?)至今都係冇加過價(只係取巧地將葵芳→荃灣分段由$4加到$5)
313 ($7) 開線時已差不多收取最高許可車費 ($7.2) 了。 近5年都未曾加價既綠色小巴線多是屬於「支柱線」,即是長期保持高盈利的綠色小巴線,能夠為其小巴營辦商帶來重要的經濟支柱,若沒有這些「支柱線」,其小巴營辦商最終必定會倒閉。
典型例子有新界的46、46A等,616S等。 原帖由 HE7921 於 2011-8-24 22:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
313印象中有開線至今都係冇加過價(只係取巧地將葵芳→荃灣分段由$4加到$5)
係..同組既 312 都係
呢個改收費同改路線一齊做埋...
似乎同營辦商申請加價未必有關 NT 28K