R8路線轉型
鑑於城巴/龍運R8線與各北大嶼山/機場路線的轉乘優惠欠吸引，導致客量偏低，故此建議路線由青馬收費廣場延長至長安，途經青衣中及青衣南，以及擴大轉乘優惠金額及範圍，並取代E32於青衣中及青衣南的服務，並方便青衣居民直接往來迪士尼渡假區，無需於青衣及欣澳站轉車。同時E32所有班次改經青衣西路，減少兜路嚴重問題。R8 迪士尼樂園←→長安 (循環線)
服務時間 (班次)
每日
迪士尼樂園開
0600-1100 (15)
1100-1800 (20)
1800-2200 (15)
2200-2400 (20)
每逢長假期期間，班次會按需求而調整。
行車路線:
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=211514953861353607370.0004aa73514d8eafdaeec
全程行車時間55分鐘
全程行車里數30公里
由迪士尼樂園往青嶼幹線收費廣場（往九龍方向）約12分鐘車程。
建議用車:
龍運: 改由抽調九巴一輛Dennis Enviro 200單層巴士(AAU)行走，並披上迪士尼色彩，另一輛則為龍運巴士自身車隊 (1XX)
城巴: 一輛單層MAN NL262/R (15XX)，一輛歐盟五型引擎Alexander Dennis Enviro 500 (82XX)，並披上迪士尼色彩。
如客量有起色，可全線改派雙層巴士行走
收費表
全程收費: $11.00
迪欣湖活動中心往迪士尼樂園: $3.00
八達通轉乘優惠
R8←→A10, A11, A12, A21, A22, A31, A33, A41, A41P, A43
由上述路線於上車後兩小時於青嶼幹線收費廣場轉乘本路線，或由本路線於上車後兩小時於青嶼幹線收費廣場轉乘以上路線，第二程可獲 $11.00 的折扣優惠，如第二程車資相等或低於$11.00，則免費轉車。
R8←→E11, E22, E22A, E22B, E22P, E22S, E23
由上述路線於上車後兩小時於青嶼幹線收費廣場轉乘本路線，第二程可獲 $11.00 的折扣優惠，或由本路線於上車後兩小時於青嶼幹線收費廣場轉乘以上路線，第二程可獲 $8.00的折扣優惠。
R8←→E21, E21A, E31, E32, E33, E33P, E34, E34S, E41, E42
由上述路線於上車後兩小時於青嶼幹線收費廣場轉乘本路線，或由本路線於上車後兩小時於青嶼幹線收費廣場轉乘以上路線，第二程可獲 $11.00 的折扣優惠。
(R8線與多條路線提供轉乘優惠往任何方向, 最高折扣額為$11.00, 即R8線車程免費)
註：乘客可於其他可轉車的車站轉乘路線
沿途各站 (街道/位置) (收費)
1. 迪士尼樂園 (巴士總站) ($11.00/$5.50)
2. 迪欣湖活動中心 (迪欣路) ($11.00/$5.50)
(竹篙灣公路, 北大嶼山公路)
3. 青馬收費廣場 (青嶼幹線) ($11.00/$5.50) (可轉乘任何路線往市區/新界方向)
(青嶼幹線, 長青公路)
4. 長康邨康順樓 (青康路) ($11.00/$5.50) (可轉乘A31, E21, E31, E32, E42)
5. 青盛苑 (青康路) ($11.00/$5.50)
6. 長青總站 (青康路) ($11.00/$5.50)
7. 長青邨青槐樓 (青康路) ($11.00/$5.50)
8. 長青邨青桃樓 (青衣路) ($11.00/$5.50)
9. 青衣工業中心 (青衣鄉事會路) ($11.00/$5.50)
10. 青衣警署 (青衣鄉事會路) ($11.00/$5.50)
11. 青怡花園 (楓樹窩路) ($11.00/$5.50)
12. 青衣邨宜業樓 (楓樹窩路) ($11.00/$5.50)
13. 楓樹窩體育館 (楓樹窩路) ($11.00/$5.50)
14. 長安 (巴士總站) ($11.00/$5.50) (可轉乘E31, E32)
15. 長亨邨 (青衣西路) ($11.00/$5.50)
16. 青華苑 (青衣西路) ($11.00/$5.50)
(長青公路, 青嶼幹線)
17. 青馬收費廣場 (青嶼幹線) ($11.00/$5.50) (可轉乘任何路線往東涌/機場方向)
(北大嶼山公路, 竹篙灣公路)
18. 迪欣湖活動中心 (迪欣路) ($3.00/$1.50)
19. 迪士尼樂園 (巴士總站) ($-/$-)
註：每日0600-0900, 1900-2400時段班次不經迪欣湖活動中心
[ 本帖最後由 KX675@279X 於 2011-8-25 18:34 編輯 ] 我有個建議，其實好唔好兜埋觀景台呢？始終果度都算係一個旅遊點，但礙於無宣傳+交通不便，而家愈搞愈少人去，反正R8都無乜人搭，加兜該處應該影響不大。
至於話取代E32喺青衣中及南嘅服務，就有啲保留，始終咁樣要轉多程車，不過居民肯嘅話就無乜大問題。
樓主呢個建議其實都仲有可取位嘅，北區居民可以搭279X轉R8，唔洗搭A43，但係咁，2者一定要有轉乘優惠，唔係嘅話，吸引力都係有限。 原帖由 Ms.Potato 於 2011-8-25 19:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我有個建議，其實好唔好兜埋觀景台呢？始終果度都算係一個旅遊點，但礙於無宣傳+交通不便，而家愈搞愈少人去，反正R8都無乜人搭，加兜該處應該影響不大。
n 年前有條 243R 用 AM 都載空氣，最後摺埋，比咗 308M 部份班次解決
咁你話仲巴士入埋去仲有冇價值... 原帖由 HF3204@243M 於 2011-8-25 20:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
n 年前有條 243R 用 AM 都載空氣，最後摺埋，比咗 308M 部份班次解決
咁你話仲巴士入埋去仲有冇價值...
其實呢個我知，我都有諗過，不過而家小巴個時間表唔係人人都知，唔算方便。再講之前，條243R當年黎講都算貴，而且無乜人會去青衣特登睇。
不過咁，而家有咗迪士尼樂園，啲人可能會「順手」去埋，而且此線只係繞經，又唔係唔值得一試嘅。
好多外國遊客都想一覽兩座大橋嘅風景，但小巴對佢地黎講實在不便。
當然，最好個價就平啲啦，去得果度嘅都係搭R8走，咁就不如於該站上車，可享半價或更低價錢乘車，兩程票價合共就平喇，而小巴亦不需繞經該處。
原帖由 E21A 於 2011-8-25 20:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁青衣中南果班E32返工客咪要轉車?:o
現時E32只係1000-1530這段時間經青衣中及青衣南，能否方便上班客，則見仁見智了
經過我的觀察，E32在青衣中及青衣南的客量根本很少，如果要真正方便他們，不如開條兩味線，好似E33P咁，由荃灣開出經青衣中及青衣南，再經東涌,後勤區往機場
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