西鐵屯門元朗收$5.2,學生就即係$2.6
其實有D學生都唔計較價錢既..曾經都見過有學生係鳴琴上 66 , 66M 返大興~
其實呢 鳴琴果 case 係因為輕鐵唔到大興花園果邊 先坐巴士 或者行路
輕鐵係無咩人考慮........ 原帖由 S3BL343@66 於 2011-8-26 16:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要同西鐵鬥的話 就要玩鋪勁
$6.5 太貴
西鐵 大約 4元 學生仲有半價
我建議全程收 4.5如果唔係一定無得打
屯門區內可以考慮做埋 屯碼 / 龍門市中心特快
有信心 e 條線有前途 :lol
一鋪清哂 506 44 袋 :lol ...
我相當認同你的諗法，
做屯門元朗要脫穎而出，一定要做埋屯門市中心特快。
加上元朗不久之後商業及消閒中心會遷移至Yoho第三期，
Yoho第三期又勝在近公路出口，故此我會建議修改路線如下：
268 元朗西－屯門悅湖山莊（始終對我來說：55有好強流浮山感覺）
元朗西開：擊壤路，青山公路，朗日路，青山公路，博愛交匯處，元朗公路，屯門公路，
杯渡路，屯門鄉事會路，屯興路，屯門公路，皇珠路，龍門路，湖翠路，湖山路，湖秀街。
悅湖山莊開：湖秀街，湖安街，湖山路，湖翠路，龍門路，皇珠路，屯門公路，屯喜路，
屯門公路，元朗公路，博愛交匯處，青山公路，擊壤路。
班次：8-15分鐘一班
收費：$5.50（跟68A分段）
過元朗公路後：$3.90
事實tfzoofsss的53P路線設計，問題在於夾硬同西鐵線踫，加上班次太疏，這樣巴士就如雞蛋撞石頭，
必死無疑。
屯門南用巴士或輕鐵轉西鐵時間實在太長，有時610乘客有一部份都寧願一程過坐入元朗。
若果睇中屯門碼頭到龍門居特快去屯門市中心同元朗，就係路線一個最大優點，
但班次必須維持合理水平，以現時屯門南往元朗的客量，一定能夠支持繁忙時間8分鐘一班的班次。
這樣屯門市中心客才樂意上此路線入元朗。
回復 11# 的帖子
但係我見佢係搭一個站係中電落車wo... 原帖由 67m 於 2011-8-28 00:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif但係我見佢係搭一個站係中電落車wo...
我識果D大部份住係大興花園
你果 CASE 可能佢住中電附近幾座大興邨 再加上無 610 所以坐 66M 66
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