原帖由 kd7941 於 2011-8-30 20:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
d紅棍NC其實都好靚，而批81xx真係除左個冷氣之外無樣好
起碼有唔少81XX上斜好啦。
原帖由 KV1902 於 2011-8-30 19:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多唔多人?
有D巨龍一多人起步就唔係太好.......:(
同埋近來都有坐過歐一龍(252個批)，又唔覺得特別弱.....
不過咁多年，巨龍做東區線都算「盡忠職守」啦.....:loveliness:
畢竟由當年3+2年代坐到今日都唔太差performance~
係有部分水皮D......好似808(定806?)係一個example.......
最近坐過850，起步時好時壞，可能同俾油力度有關。
之前有人話814正，坐中咗呢部，起步同上斜都冇乜力...
[ 本帖最後由 tunghang 於 2011-8-30 20:43 編輯 ]
原帖由 ML29 於 2011-8-30 20:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴#8XX極速一向都只得72-74km/h……:L
我肯定見過:L 我唔知係標板壞定我個角度有問題:L
原帖由 ckco1415 於 2011-8-30 01:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
堆車都講緊十五六年喇，日日係柴斜上上落落，tune返弱d等副車頭唔駛下下去得咁盡，相信可減低壞車率，因我o係柴灣周不時都見倒8xx擺街...
咁80架巨龍都差唔多日日在柴灣生活，相對嚴苛既環境，都好正常~
尤其巨龍個utilization應該相對比較高.....
有D巨龍比較唔好，係一比油要等先去車......
你話東廊線就冇所謂，上到柴斜有時個感覺好似想"look"番落去咁.....
同埋有個別巨龍，2波好水皮。
有少數上到夏愨道天橋，3波上落2，得番1000轉左右死頂唔轉，
支速度表落極都唔轉，師傳點搞都唔去(波制又冇1字)
呢個問題如果「非法村巴」早晨滿客最弊。:(:(
原帖由 ML29 於 2011-8-30 20:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴#8XX極速一向都只得72-74km/h……:L
當日那部#842坐滿有人企，但未至於「頂閘」。
我懷疑這部車壞波箱，因為實在慢得有點不正常……
不過這幾個月明顯覺得#8xx慢了，尤其#831-#860那一批，
很多部都轉波快但上不到高 ...
巨龍上柴斜.....唔洗轉波啦唔該~
反正上到2都係得~1000-1200左右，乖乖留番1仲好啦~:lol
不過有個別巨龍，上斜又的確比較曳......
#842.......有機會留意下~:)
*巨龍係會cut油，我記得唔知邊本書講過.....
所以有D人以為點解巨龍咁水皮，係有原因的~:lol
*NC豪/大富豪就真係好多時有驚喜，有D仲可以好快~:loveliness:
巨龍就平穩表現 (除左坐感唔好/冷熱)
巨龍要講勁就梗係要數 810 826 847 870 871啦
廢GE就有 812 813 825 866 872 873 877
不過今日坐810＠8X時,部車一比油好似5去禁,但之後無啦啦又爆左上去,好勁下
而樓上講GE 842, 小第係1，2年前坐過佢做118, 係可以一口氣過左4部車同埋2波上柴斜, 同最FIT 時期GE 847有得比
不過講返E500呢, 今日坐415＠8X （70﹪ FULL） 係上柴斜時比部8137 過左,部車上斜真係好似唔洗用力禁去上斜...
所以呢城巴車真係一時時勁,一時時廢家炸
原帖由 ML29 於 2011-8-30 20:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過不知是否城巴維修差了，這幾個月開始覺得#4XX表現也比以前慢了；
上個月有一晚坐中#436行606又是經典，一、二波都拖到極長才轉波，
東隧內踩盡也只得52-53km/h，鯉魚門道上斜關冷氣也只得個位數字……:Q
今朝再遇到一部富豪極品...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
0個陣我搭新記3036 @ 18，0係上鴻興道天橋0既時候
突然龜速；跟住我一望出去，原來前面部 453 以單位
數字速度捱上橋頂，我坐緊0個部都躉0係度喪推部豪
上橋。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/shocked.gif http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
原帖由 8351 於 2011-8-30 19:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點tune返弱副車頭請問?:)
調整引擎輸出，調整波箱電腦等都叫tune車架，
就如下文所述，近期批車轉波快左，咁副偈就唔駛波波去到盡，襟都襟玩d啦，
以前批車好多1波去到30km/h都仲要拖成兩秒先轉波。
原帖由 LP1200 於 2011-8-30 20:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
804同808先勁...
我好記得個次搭8153去到明華對出壞左,
之後搭804@8X頂閘上埋斜路,
架車去到斜路頂仲有得去...
去到頂個陣成40幾km/h...
恕本人愚昧，8xx好多時吉車係柴斜上到三十幾已經好盡，頂閘多數都係得20鬆d，
我唔否認8xx頂閘上斜表現好，因為性能差唔多既歐二躉頂閘上斜都未必有20，
但一部頂閘既8xx上到斜路頂有四十幾會唔會有困難呢？我睇歐三躉都未必得喎...
原帖由 ML29 於 2011-8-30 20:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴#8XX極速一向都只得72-74km/h……
不過我搭小巴/渣車行東廊，通常75km/h左右已可輕鬆扒呢批車頭，如果係3xx，無85都唔駛諗住吊倒佢尾...
但係坐8xx行東廊又覺得好快架喎，相反蘭/豪踩到80都唔多覺，要睇錶版先知，我相信係避震/行車嘈音會令人有錯覺
[ 本帖最後由 ckco1415 於 2011-8-30 21:28 編輯 ]
原帖由 ckco1415 於 2011-8-30 09:26 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
調整引擎輸出，調整波箱電腦等都叫tune車架，
就如下文所述，近期批車轉波快左，咁副偈就唔駛波波去到盡，襟都襟玩d啦，
以前批車好多1波去到30km/h都仲要拖成兩秒先轉波。
恕本人愚昧，8xx好多時吉車係柴斜上到三十幾已經 ... 咁可能佢報細數囉個咪表,
我就企正係駕駛室隔離睇住既
原帖由 nwfb1601 於 2011-8-30 21:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今朝再遇到一部富豪極品...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
0個陣我搭新記3036 @ 18，0係上鴻興道天橋0既時候
突然龜速；跟住我一望出去，原來前面部 453 以單位
數字速度捱上橋頂，我坐 ...
#453的確是極品，坐過它做10號尾二車踩極都踩不起；
不過#450比它更差，上次坐它做尾三車可以給十分鐘後開的尾二車
追到……:Q
原帖由 ckco1415 於 2011-8-30 21:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
恕本人愚昧，8xx好多時吉車係柴斜上到三十幾已經好盡，頂閘多數都係得20鬆d，
我唔否認8xx頂閘上斜表現好，因為性能差唔多既歐二躉頂閘上斜都未必有20，
但一部頂閘既8xx上到斜路頂有四十幾會唔會有困難呢？我睇歐三躉都未必得喎...
有次坐8182頂閘上柴斜都接近40...
坐過118某部幾部ATR唔係頂閘都係1波上...