[多圖]8號風球影中大新車
難得無端端有日Day off, 所以落去影下RA5606:外觀
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細節
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+
KS617
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LF6289
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合照
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Thanks for reading :)
[ 本帖最後由 FX9426 於 2011-9-29 14:56 編輯 ] 呢個年頭熱狗巴都算,仲要封密個車頭,唔似以前堆新亞咁強行開番隻雞翼撞下風,
司機大佬同同學們應該都幾難頂... 我係喺中大返工,日日都要坐校巴,落雨真係焗到嘔架,好辛苦,HV同JD 呢兩架通風最好,捷聯D 車就真係攞命 原帖由 cn2661_2d32 於 2011-9-29 20:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個年頭熱狗巴都算,仲要封密個車頭,唔似以前堆新亞咁強行開番隻雞翼撞下風,
司機大佬同同學們應該都幾難頂...
其實我覺得最政命傷係車身兩旁的半活窗設計...
另外奇怪就奇怪在點解企位都係 22 人
除非架車重左,否則在企位空間增加的情況下
企位數字應該有所增長至岩.... 睇見D窗咁既設計,果2部車身仲有個不能開的大3角....
司機得罪左邊個整D咁既車黎...... 原帖由 DGCNYO 於 2011-9-30 23:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇見D窗咁既設計,果2部車身仲有個不能開的大3角....
司機得罪左邊個整D咁既車黎......
此終是由現成的車身款式比較適合採用密封車窗,如果中大像萬景採用亞洲車身問題便不會太大。 部新車未有「上」「落」牌、載客量細數,睇落去車頭側板好吉。
而其實上落牌都係無實際作用的。;P
上次中港車身都OK,做乜今次搞到要用半活窗...... 原帖由 DIH 於 2011-10-1 17:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上次中港車身都OK,做乜今次搞到要用半活窗
這個問題便想起以前中巴的 DL2、九巴的 3N1 - 3N3 與後來的 BL / 3BL,前者便像萬景的 Isuzu 般梗窗在頂部,後者則在底部,以前在某本書看過指梗窗在底部的話開了車窗,風不會吹到乘客。 其實中大有租強記車,強記車都有冷氣,點解E+中大仲入無冷氣嘅五十鈴(以前無租強記車就話姐)?
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