E22A 改道: 寶林 (經將南後上山) 往返機場博覽館
建議再修改 E22A不經將軍澳隧道
將軍澳開:
總站搬回舊有寶林巴總內既位置.
離開總站後經:
欣景路(停欣明苑外)
佳景路
返回寶林北路 (景林村對面巴士站)...
之後沿現時E22A路線,
到寶康路 (廣明苑外巴士站), 之後...
不再轉上環保大道, 不經將軍澳隧道!!
改經:
繼續沿寶康路向西北方向前行,
直到寶康路/寶林北路十字路口,
沿途加停:
1. 茵怡花園對面
2. 怡心園外 / 富麗花園對面
之後, 從寶康路, 左轉寶林北路, 上山,
經翠林, 康盛花園,
寶林路, 寶達村, 秀茂坪etc...
之後返回龍翔道, 加停彩虹村丹鳳樓外 (E22同站),
然後返回原有E22A 線往機場博覽館.
車輛分配:
增加一輛, 每個方向會俾多十分鐘或以上司機行, 相信足夠應付.
對康盛花園/翠林/怡心園/富麗花園的影響:
1. 上述站點會由頭站, 變成將軍澳區尾站.
2. (寶林北路及寶康路, 有部份路段) 行車方向會因此對調.
早上繁忙時間, 如有需要,
Option 1:
可加設怡心園外起載的加班車.
或像以前的E22B, 從寶林總站開出一班, (先經怡心園), 轉上翠林, 康盛花園 etc
這次建議的E22B, 到東涌後將完全依照E22路線, 先繞經機場島上的後勤區,
再返回機場博覽館.
Option 2:
加設一班A29特別班次, 由康盛花園開, 經翠林, 寶林, 返回A29線.
[ 本帖最後由 leolaw 於 2011-10-7 17:14 編輯 ]
回程 (機場博覽館開往將軍澳) 改動
E22A 機場博覽館開:依現時 E22A行車路線,
到龍翔道彩虹村對面,
之後轉上 (新) 清水灣道上山,
依照E22B未取消時既路線及巴士站,
到康盛花園後,
經翠林村,
寶林北路右轉往寶康路,
寶康路沿線加停:
1. 富麗花園外 (i.e. 怡心園對面)
2. 茵怡花園外
3. 廣明苑對面
之後, 在寶康路/唐明街交界,
右轉唐明街, 加停:
4. 富康花園外
之後繼續沿唐明街, 到尚德商場對面停站後,
就返回現有 E22A 路線.
最後, 沿E22A到寶林北路, 景林村外巴士站,
轉入佳景路, 返回舊時E22A的尾站: 寶林巴士總站.
現時在欣景路或寶豐路下車的乘客,
需要改在寶林巴士總站內下車.
呢個方案, 其實係咪巴士公司提議過,
但咁都俾將軍澳南面人否決了??
[ 本帖最後由 leolaw 於 2011-10-7 17:14 編輯 ]
將軍澳/東九龍平日繁忙時間特別班次
Option A:E22P (油塘開, 沿秀茂坪上山) 早上由6班車改為3班車.
沿途山上乘客可以乘坐新建議, 改行山路的E22A.
其餘 3 輛車, 改為 E22X
(油塘開經觀塘道沿線, 即未改上山前的 E22P
需要設新路線號, 與上山的 "新"E22P 班次區分)
下午繁忙時間:
配合新建議上山的 E22A 開出時間,
E22P (上山版往油塘) 由4班車減至2班.
E22X (經觀塘道往油塘) 開出兩班, 依未上山前的 E22P 行車路線.
Option B:
早上繁忙時間:
E22B 開出1班車,
由將軍澳怡心園外 / 寶林巴士總站起載, 經 (怡心園,) 翠林村, 康盛花園, 寶達村 etc
這次建議的E22B, 到東涌後將完全依照E22路線, 先繞經機場島上的後勤區,
再返回機場博覽館.
E22P (油塘開, 上山版) 開出2至3班
E22X (油塘開, 經觀塘道 未改上山前既E22P) 開出3班(或2班).
下午繁忙時間與Option A一樣.
Option C:
開出一班A29特別班次, 由康盛花園, 經翠林, 寶林, 返回A29行車路線.
其餘 5班 / 6班早上E22P特別車,
可按 Option A(, 或Option B但不設E22B特別班) 的建議.
Option B 的好處是可以照顧寶達村的需要,
往機場島後勤區的乘客亦可一程車到達, 無須轉車.
Option C 的好處...或者是巴士公司更樂意去做,
不過, A29 特別班 vs. 建議行上山既E22A
對山上乘客而言, 可能 A29 行車時間上既吸引力不足,
令特別班在山區既上座率不理想,
只怕最終都要落到寶林才開始有客.
所以都係 Option B 理想一點.
[ 本帖最後由 leolaw 於 2011-10-7 17:06 編輯 ] 任何E22A「寶林<->坑口<->將南<->上山」既建議
都肯定會受到比E22A直接逆走更多既反對
因為，E22A逆走方案下，寶林客車程唔會點受影響
但如果係過左將南先上山，咁寶林客車程影響會係最大
但同時，將南冇左尾站，佢地一樣會嘈
變左呢類方案根本唔可以eliminate到將南反對，更加引埋其他人一齊反
比較好既做法係
反正將南點都會嘈，個方案應該令將南成為「唯一一個嘈」既持份者
咁樣不論屈機定講道理，將南都會係輸蝕果個
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2011-10-7 19:57 編輯 ]
頁:
[1]