AVD1 發表於 2011-10-9 18:04

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(1) 車費太貴la:(   $21 / 22都ok.

(2) 定線唔吸引, 我住嘉湖北, 坐K73去元朗廣塲都要15分鐘. 如A34行埋大馬路, 等上客, 等埋站, 要差唔多半個鐘先去到元朗西鐵站都唔出奇, 對於嘉湖北的乘客唔算好快. ...
但係冇理由比 A33 o既 $ 27.7 仲要平,
雖然我都知 A41 收得 $ 22.3,
但係樓主條線係行大欖, 真係冇咩可能收 $ 21/22 ~

modelcollector 發表於 2011-10-10 08:50

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但係冇理由比 A33 o既 $ 27.7 仲要平,
雖然我都知 A41 收得 $ 22.3,
但係樓主條線係行大欖, 真係冇咩可能收 $ 21/22 ~

天水圍經元朗的A線收$27.7, 我覺得物非所值.

我寧願簡單d, 將E34分拆做元朗一條天水圍一條就算.
元朗區居民普遍收入唔高, 重要拆條咁貴的A34, 又同E34重疊,
車從何來? 將E34部份車過落A34, E34又疏車咗, 就算我係
區議員, 我都唔讚成.

AVD1 發表於 2011-10-10 17:55

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天水圍經元朗的A線收$27.7, 我覺得物非所值.

我寧願簡單d, 將E34分拆做元朗一條天水圍一條就算.
元朗區居民普遍收入唔高, 重要拆條咁貴的A34, 又同E34重疊,
車從何來? 將E34部份車過落A34, E34又疏車咗, 就算我 ...
讚唔讚成又真係好難講,
睇返最近 TKO 個邊一樣開得成條 A29 ~

GM 發表於 2011-10-11 00:40

回復 12# 的帖子

龍運開新線基本上一定係A線
何況元天區本身已經有E34
開多一條E線成功率5%以下:L

AVD1 發表於 2011-10-11 14:55

原帖由 GM 於 2011-10-11 00:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
龍運開新線基本上一定係A線
何況元天區本身已經有E34
開多一條E線成功率5%以下:L
咁又唔可以話一定係 A 線 o既,
如果佢真係要重組 E34 系, 無啦啦分拆的話就會係 E 線來的了 ~
* E33 系之前先細執過一次 ~
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查看完整版本: [建議] A34：天水圍市中心<--->機場(地面運輸中心)