最搞笑係灝景灣公共交通交匯處門口有牌樓頂住
(雙層)巴士根本入唔到去,而且青衣鐵路站亦未見飽和
海柏花園又係搞笑,樓高根本只可以容納單層巴士入去 ... 錯了，灝景灣是可以入到雙層巴士的，至少我2001年時見到有幾部3N/3BL試路
不過後來點解無用，就真係問天了。 原帖由 novkovsky 於 2011-10-22 00:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
錯了，灝景灣是可以入到雙層巴士的，至少我2001年時見到有幾部3N/3BL試路
不過後來點解無用，就真係問天了。
如果灝景灣可以給雙層巴士出入, 最好將長安總站 41A, 44M 搬去灝景灣,
果幾條坑用來做 42C, 49X 分站, 根本長安總站交通太繁忙太擠迫
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但係一陣d人又話:"又要行多個街口先上到車，好麻煩wor..." 原帖由 vcvc0206 於 2011-10-22 10:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif但係一陣d人又話:"又要行多個街口先上到車，好麻煩wor..."
搬入灝景灣唔代表唔入長安總站既 ...
但至少唔洗迫哂 D 車落同一條坑 ...
回復 15# 的帖子
當然我都覺得長安總站真係太逼，不過我覺得灝景灣總站可以留番比開新線/某線全日化(e.g.249X/948)既時候用，
因為係青衣除左青衣鐵路站外，所有巴總都差唔多無曬坑位
如果41A、44M搬入去，就一定要經番長安總站，回程都要係小巴站個度整個站係度 原帖由 JC3341@31M 於 2011-10-21 22:32 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
的確係．．．
不過，個度似乎剩係比小巴用，而對面既富安總站都未用晒（８５Ｋ泊個條其實可以泊多條線），政府既規劃非常耐人尋味．．．
個人估計，政府叫佢起住個巴總先，日後「總有機會」用到吧．．．:L ...
錦泰那個, 係閘入面, 而且條路又窄...點睇都唔似會用...
海栢那個, 益左綠小26~ 原帖由 ksmbh 於 2011-10-21 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無謂為交數而交數啦
既然無需要
不如踢返路線過調景嶺站
總站直頭改建做康樂場地好過而家過 遲下將廠要搬，新廠泊位更少，到時真係話唔埋要搵總站泊車…… 原帖由 JC3341@31M 於 2011-10-21 22:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
的確係．．．
不過，個度似乎剩係比小巴用，而對面既富安總站都未用晒（８５Ｋ泊個條其實可以泊多條線），政府既規劃非常耐人尋味．．．
個人估計，政府叫佢起住個巴總先，日後「總有機會」用到吧．．．:L ...
用現時馬鞍山交通發展規劃泥睇
幾乎唔洗再用
用泥做總站
路線應該點行?
返馬市個便再上公路?
定經埋富安亞公角就上公路?
富安個頭係得84M到喉唔到肺
但係營運成點大家有眼睇
[ 本帖最後由 yyy5138 於 2011-10-22 16:07 編輯 ] 原帖由 vcvc0206 於 2011-10-22 10:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當然我都覺得長安總站真係太逼，
不過我覺得灝景灣總站可以留番比開新線/某線全日化(e.g.249X/948)既時候用，
因為係青衣除左青衣鐵路站外，所有巴總都差唔多無曬坑位
如果41A、44M搬入去，就一定要經番長安總站，回程都要係小 ...
另外之前曾經計劃過青衣港鐵站的總站興建商場新翼，進度如何呢？