Build Your Dreams
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雖然部車係全低地台,但車尾的兩個電力組件,的確十分不理想
續航力一般,有關電池同控制系統係香港技術,難怪要入BYD 呢架車載到幾多人? 多唔多得過 AVC.ASC果D? 真係頂唔順,九巴公司名都可以打錯。 小道消息BYD造緊部底置電池既40座SLF城市電動車俾洛杉磯
但據聞該車無輪椅位........未知日後會否變成供港車型
[ 本帖最後由 LA16-3ASV465-51 於 2011-10-27 23:35 編輯 ] 原帖由 LB9774 於 2011-10-27 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該比avc同asc少,坐位好似得16個:@
若九巴引入,希望將d座位改番做粉紅色九巴仔座椅同埋拆左d窗廉,
最好換埋車門,扶手,玻璃. 又要改做右軚
搞成咁,不如唔好引入:hug: ...
最後張相D字咪講左九巴版係右軑同內裝會唔同囉! :L 在實用角度上真係唔理想,就算唔關電,BYD的車箱設計一樣唔掂
有人企中間無野渣手,後面包箱通座企得幾個居然成堆手挽,真係心思不足 原帖由 DGCNYO 於 2011-10-28 01:31 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
在實用角度上真係唔理想,就算唔關電,BYD的車箱設計一樣唔掂
有人企中間無野渣手,後面包箱通座企得幾個居然成堆手挽,真係心思不足
中港兩地的要求不同﹐扶手座位窗簾﹐這些都是簡單事﹐不影響車本身的設計的。
窗簾係可裝可唔裝﹐坐位你要上圖的硬膠位又得﹐要進口貨又得﹐按你需要而定。想有水塘位的便裝少上座位﹐想多人坐的便裝滿座位。扶手又係你裝幾多都得﹐唔裝又得。座位本身又可以裝安全帶﹐又可以唔裝。
這些全部都是按用家要求而定的。
在上面的相看到﹐除了4大舊電(我估)比較異相外﹐其他都無大問題。 感覺輪椅客要經過果兩個陝長既輪拱入面後面低地台區有d 困難
定話好似矮躉咁係中門上車? 唔睇呢位版友嘅相都唔知原來呢部國貨嘅內裝設計垃圾成咁
前面果兩舊電都算喇,後面果兩舊真係滴汗
做咩唔擺響原引擎位或者車頂呢?
真係好想知技術差做唔到定係設計果個無腦:L
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