Build Your Dreams

雖然部車係全低地台，但車尾的兩個電力組件，的確十分不理想
續航力一般，有關電池同控制系統係香港技術，難怪要入BYD

呢架車載到幾多人? 多唔多得過 AVC.ASC果Ｄ?

真係頂唔順，九巴公司名都可以打錯。

小道消息BYD造緊部底置電池既40座SLF城市電動車俾洛杉磯
但據聞該車無輪椅位........未知日後會否變成供港車型

[ 本帖最後由 LA16-3ASV465-51 於 2011-10-27 23:35 編輯 ]

原帖由 LB9774 於 2011-10-27 23:12 發表
應該比avc同asc少,坐位好似得16個
若九巴引入,希望將d座位改番做粉紅色九巴仔座椅同埋拆左d窗廉,
最好換埋車門,扶手,玻璃. 又要改做右軚

搞成咁,不如唔好引入 ...

最後張相D字咪講左九巴版係右軑同內裝會唔同囉!

在實用角度上真係唔理想，就算唔關電，BYD的車箱設計一樣唔掂

有人企中間無野渣手，後面包箱通座企得幾個居然成堆手挽，真係心思不足

原帖由 DGCNYO 於 2011-10-28 01:31 AM 發表
在實用角度上真係唔理想，就算唔關電，BYD的車箱設計一樣唔掂

有人企中間無野渣手，後面包箱通座企得幾個居然成堆手挽，真係心思不足

中港兩地的要求不同﹐扶手座位窗簾﹐這些都是簡單事﹐不影響車本身的設計的。

窗簾係可裝可唔裝﹐坐位你要上圖的硬膠位又得﹐要進口貨又得﹐按你需要而定。想有水塘位的便裝少上座位﹐想多人坐的便裝滿座位。扶手又係你裝幾多都得﹐唔裝又得。座位本身又可以裝安全帶﹐又可以唔裝。

這些全部都是按用家要求而定的。

在上面的相看到﹐除了4大舊電(我估)比較異相外﹐其他都無大問題。

感覺輪椅客要經過果兩個陝長既輪拱入面後面低地台區有d 困難
定話好似矮躉咁係中門上車？

唔睇呢位版友嘅相都唔知原來呢部國貨嘅內裝設計垃圾成咁
前面果兩舊電都算喇，後面果兩舊真係滴汗
做咩唔擺響原引擎位或者車頂呢？

真係好想知技術差做唔到定係設計果個無腦