barking 發表於 2011-11-13 22:35

[Monorail] 青衣站 - 荃灣西站 - 沙咀道運動場

目的:方便東涌綫/機場快綫乘客及部份青衣居民更快到達荃灣區內
定綫:青衣站(近巴士總站平台)設高架車站、跨海大橋直達荃灣西站(近大河道)設站、沿大海道高架到達沙咀道運動場內設站
全段雙軌雙程
月台長度:容納全長30米的列車組,每列載客約300人
車程:全長2km,行車時間5分鐘
班次:3分鐘
車廠:於荃灣運輸大樓

KX675@279X 發表於 2011-11-13 23:38

0分重作, 青衣大把車去到荃灣啦, 根本冇咁既需要

EH2674 發表於 2011-11-14 00:02

睇完得啖笑,直接起條行人天橋更化算...

HF3204@243M 發表於 2011-11-14 00:36

如果個 idea 係上埋山,咁我都會考慮吓有冇可行性
但係我諗仲有 n 條鐵路會比佢更加有重要性同急切性

同埋而家青衣城上北橋個行人道都拖咗 n 世咁耐
咁你話而家咁大工程仲會唔會有人同你諗

AVD1 發表於 2011-11-14 14:05

原帖由 HF3204@243M 於 2011-11-14 00:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果個 idea 係上埋山,咁我都會考慮吓有冇可行性
但係我諗仲有 n 條鐵路會比佢更加有重要性同急切性

同埋而家青衣城上北橋個行人道都拖咗 n 世咁耐
咁你話而家咁大工程仲會唔會有人同你諗 ...
題外話:
如果有留意區議會 o既會議記錄
實情荃灣/屯門區有個 project 係關於 LRT 延長出荃灣 ~

所以有時有 D 野真係唔可以話冇可能 (假若真係錯有錯著, 佢地認為拉去青衣駁東涌線/機場快線仲有價值, 未必唔會寫落去佢地個研究個度) ~

不過當然, 呢 D 野研究完就會好自然咁 dum 埋一邊 ... 實現機會可以話低於 10% ~ (就算真係會起, 我諗都唔知幾多年後 o既事) ~

andy92 發表於 2011-11-14 15:20

開條街渡好過 :L

Ms.Potato 發表於 2011-11-14 18:01

如果港鐵肯搞都唔錯嘅,個穩定性夠高,至少而家青衣過荃灣,塞車+脫班,可以用成一個鐘喔……

GL3789 發表於 2011-11-15 19:03

原帖由 AVD1 於 2011-11-14 14:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

題外話:
如果有留意區議會 o既會議記錄
實情荃灣/屯門區有個 project 係關於 LRT 延長出荃灣 ~

所以有時有 D 野真係唔可以話冇可能 (假若真係錯有錯著, 佢地認為拉去青衣駁東涌線/機場快線仲有價值, 未必唔會寫落 ...

LRT由三聖延長至荃灣係絕對無可能,並且焦點已經轉左去荃屯鐵路

興建一條單軌鐵路,成本絕對唔低,應盡可能透過其他交通工具作為優先考慮

barking 發表於 2011-11-16 00:01

原帖由 Ms.Potato 於 2011-11-14 18:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果港鐵肯搞都唔錯嘅,個穩定性夠高,至少而家青衣過荃灣,塞車+脫班,可以用成一個鐘喔……

現在市區街道上的公共交通工具已追不上時代要求
塞車+塞燈+塞站正拖累都市發展
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