原帖由 HF3204@243M 於 2011-12-5 20:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兜埋後勤區講得通，去到國泰城仲要人轉車就真係唔抵 (E 樣就係青衣同北區既分別)
但係十八個九唔知青衣班客受唔受
因為其實好多代替品(尤其青康路同青山公路沿途)
冇可能 LA
跟據某一次葵青區會記錄 (http://www.di ...
其實我覺得現時E32只係1000-1530經青中、青南，客量亦唔太高，可見方便程度有限，於是提出上下繁往來該區的服務，方便居民上下班，其餘時段由本人早前提出的R8改善方案作青衣區接駁服務，減少E32兜路嚴重及R8營運狀況
原帖由 HF3204@243M 於 2011-12-5 20:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兜埋後勤區講得通，去到國泰城仲要人轉車就真係唔抵 (E 樣就係青衣同北區既分別)
其實你明唔明我唔抵係咩意思,
暫時黎講冇一條 A 線係會兜哂成個後勤區 ~
兜哂成個後勤區就唔應該收 A 線價 ~
原帖由 AVD1 於 2011-12-6 18:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實你明唔明我唔抵係咩意思,
暫時黎講冇一條 A 線係會兜哂成個後勤區 ~
兜哂成個後勤區就唔應該收 A 線價 ~ 冇唔代表唔可以做
相對而家，對客嚟講只係喺自己區轉車定係喺東涌/國泰城轉車個問題
我諗唔係應唔應該既問題(龍記明屈你都冇計)
而係個客捨唔捨得做水魚既問題
原帖由 HF3204@243M 於 2011-12-6 10:48 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇唔代表唔可以做
相對而家，對客嚟講只係喺自己區轉車定係喺東涌/國泰城轉車個問題
我諗唔係應唔應該既問題(龍記明屈你都冇計)
而係個客捨唔捨得做水魚既問題 ...
你覺得A線兜晒後勤區仲值得收A線價錢?
區議會同乘客咁都肯既話就真係做晒水魚啦;P
原帖由 坤仔 於 2011-12-6 23:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你覺得A線兜晒後勤區仲值得收A線價錢?
區議會同乘客咁都肯既話就真係做晒水魚啦;P 龍運：揾食啫
龍記收順 D (我覺得青衣分段降到十四十五蚊到就差唔多)，又可以幫三條 E 線分流，何樂而不為
之但係該時段去運輸大樓慢咗就要解決
原帖由 HF3204@243M 於 2011-12-7 21:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
龍運：揾食啫
龍記收順 D (我覺得青衣分段降到十四十五蚊到就差唔多)，又可以幫三條 E 線分流，何樂而不為
之但係該時段去運輸大樓慢咗就要解決
咁對起荃灣 o既乘客有點不公,
呢個建議, 唔見得荃灣區議會會通過 ~
咁搞法不如實際小小諗下係唔係應該將 E31/E32 再分工下 ~
我始終唔建議 A 線無啦啦入後勤區, 一係你叫 A31 downgrade 做返 E 線咁我冇異議 ~
[ 本帖最後由 AVD1 於 2011-12-11 19:39 編輯 ]