如果真係開289X，由89/89X抽車其實唔見得唔合理，至少無更合理的選擇……
不過，我好懷疑289X到底行車時間係咪真係比89有絕對優勢。
89其實本身唔算慢，牛頭角入到沙田巿中心都係四個字，觀塘巿中心起計都係五個字多少少。
如 ...
牛頭角入沙田只要20分鐘?會唔會樂觀咗些少?
小弟平時搭佢由牛頭角去黃大仙都要15分鐘
5分鐘可以由黃大仙入到市中心?入到獅隧都還神啦...
原帖由 天空之神 於 2011-11-26 13:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
798 成功只係蝕少左 , 平日非繁幾個十幾個客出入公路唔係罕見
個人認為 798 唔係搵得好多好老實 :handshake
798應該唔使蝕
小弟長註將軍澳,非繁時喺寶林見到798平均都有十零個客
而繁時就至少坐滿(甚至去到頂閘)
香港好多路線都係差唔多情況
798大賺我就唔敢講,不過蝕錢應該輪唔到佢 原帖由 JX9097 於 2011-11-27 13:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
牛頭角入沙田只要20分鐘?會唔會樂觀咗些少?
小弟平時搭佢由牛頭角去黃大仙都要15分鐘
5分鐘可以由黃大仙入到市中心?入到獅隧都還神啦...
我講得唔清楚，實情係牛頭角上村/淘大入沙田，平均可以20分鐘做到，雖然用22/23分都試過。
今年暑假坐過幾次89，入到沙田巿中心都係21分鐘左右，另外舊年定前年試過
日間淘大上車去文化博物館只係17分，N年前亦試過一次獅隧上車，淘大落車，10分鐘搞掂。 小弟以前住將軍澳，要返沙田，89X係十分可怕，兩邊方向係繁忙時間都要一小時車程以上。建議的 289X 開全日，縮 89、89X 服務無疑過份進取，不過在繁忙時間是值得考慮增設一至兩班，配合沙田政府部門的上班及收工時間往來藍田及沙田已足夠。
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