原帖由 DGCNYO 於 2011-12-2 00:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
諗下啦！如果咩車都入，日日屯公無慢線，跟本無可能
轉車？M線最平，有無人會座X線去轉車？
你講既跟本唔合理.....你會唔會座960去轉60M？咩線都入跟本就無理推論......
西鐵咁大單野都做唔死咁多線，區區一個中型轉車站可以做死 ...
無錯，我都覺得可以放棄既只有 d 而家唔兜就覆蓋既線，例如 63x / 66
同埋一直都唔太夠覆蓋既區份，例如大興 / 山景 / 富泰 / 三聖等都算有受惠
但屯門各條主要路線，我唔太相信有 d 乜野大影響
如果出現屯門公路排長龍入轉車站既情況 (尤其係出九龍方向)
有 d 有上無落既線大可以開唔入轉車站班次，改由踢車去青山公路起載轉乘客去處理
原帖由 S3BL343@66 於 2011-12-2 12:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
260X 最多唔入建生 反正建生一向都無咩人坐
258D 就似乎無咩空間改
唔係建生一向都無咩人坐...係 d人去左樂生樓上車嗟
其實屯門公路轉車站不是不好
上面眾師兄都講過可能會排長隊入站
以及M線轉其他線較便宜
我覺得起完後M線上屯門會FULL哂全車
而轉車站又令架車吉
但好的是跟上面師兄講的 可以避免搭錯車既出現
最少可以向轉車站補返...
原帖由 新手 於 2011-12-3 13:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實屯門公路轉車站不是不好
上面眾師兄都講過可能會排長隊入站
以及M線轉其他線較便宜
我覺得起完後M線上屯門會FULL哂全車
而轉車站又令架車吉
但好的是跟上面師兄講的 可以避免搭錯車既出現
最少可以向轉車站補返. ...
想M線唔吉好簡單，將青公的人Push去黎到落車，轉M X線，去保翻囉，不過這是一個大型重組
以中環管屯門的今日政治，跟本無可能...也可以考慮重組特別點的線系列
例如尖沙咀、東九、中九、沙田，過海3 set機場等，分報在屯門各區....這一籃子這包圍屯門以轉車站做互換，確保有車頭又比較不易吉，問題又係，本來有變無又有人噪，又難做
都係果句，有遠見有心的官一定可以做得好睇，問題無.....
原帖由 HF3204@243M 於 2011-12-1 22:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可以咁講，個轉車站只係治標唔治本
屯荃鐵路先至係皇道
老實講, 港鐵起屯荃鐵路既誘因係非常低既, 你睇而家搭西鐵由屯門出去荃灣既車費, 再諗下起完之後港鐵會唔會減價就知了
除非政府肯畀第二間公司營運, 否則我覺得屯荃鐵路會起既機會都幾低
原帖由 lrv1092 於 2011-12-1 22:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
相信無, 據設計圖的地理位置, 兩邊站是隔了條河
唯有沿青山公路行5-10分鐘
原帖由 新手 於 2011-12-3 13:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實屯門公路轉車站不是不好
上面眾師兄都講過可能會排長隊入站
以及M線轉其他線較便宜
我覺得起完後M線上屯門會FULL哂全車
而轉車站又令架車吉
但好的是跟上面師兄講的 可以避免搭錯車既出現
最少可以向轉車站補返. ...
我反而會覺得, 有唔少人會為左有位坐、唔想轉車而搭返長線
大欖隧道果堆車都一樣有M線比X/B/C/D線平既情況, 但離開元朗方向咪一樣係搭M線轉車既人比較少, 尤其係搭268C/269C, 響大欖隧道轉車處都未必上到車
[ 本帖最後由 jpoon 於 2011-12-4 03:21 編輯 ]
原帖由 jpoon 於 2011-12-3 17:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而會覺得, 有唔少人會為左有位坐、唔想轉車而搭返長線
大欖隧道果堆車都一樣有M線比X/B/C/D線平既情況, 但離開屯門方向咪一樣係搭M線轉車既人比較少, 尤其係搭268C/269C, 響大欖隧道轉車處都未必上到車 ...
對比269D，89C有時都仲有揀位呢支歌仔唱下...
樓上又唔駛太過擔心M線過轉車站後吉車既，睇下欖隧轉乘係唔駛指定係轉車站，同類別亦唔駛補錢。即係話，如果其屯門市中心以外地方去油麻地，可以搭到出九龍先轉，當然，唔跟欖隧轉乘就另計。
原帖由 ctb8100 於 2011-12-1 09:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屯門的巴士網絡已經很完善, 無需要整甚麼轉車站來擾民. 將轉車站用地改為興建公共房屋, 更能造福百姓.
絕對有咁既需要!
依家住景峰
雖然有67M 67X行遠D更加有58M/X 260X 960
不過如果出東九就要行到去大興體育館先有258D呢段路都差唔多20分鐘
有轉車站就可以先坐67M/X 再轉258D/259D/62X
加上如果住龍門居/新屯, 非繁時搭259D/962X係好耐的上左車之後22-25分鐘先上公路如果有轉車站 先上59A/M/X後轉車 就可以慳唔少時間
原帖由 ctb8100 於 2011-12-1 09:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屯門的巴士網絡已經很完善, 無需要整甚麼轉車站來擾民. 將轉車站用地改為興建公共房屋, 更能造福百姓.
响孤島上面起公屋？咪玩啦師兄。。。:L