聯運街、洗衣街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、染布房街、窩打老道、培正道、彿光街、常盛街、天光道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、大沽街、寶其利街、機利士南路、暢運道、安運道、暢運道、都會道、公主道、衛理道、染布房街、聯運街
一來我的定線避開了不必要的塞車位
二來可以擴大服務範圍，而相對樓主的定線的行車時間沒有明顯加長。
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如果用無限循環呢個概念既話,我比較贊成呢個定線但比我會咁行:
聯運街、洗衣街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、天橋、亞皆老街、天光道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、德民街、紅磡道、紅磡繞道、公主道連接路、公主道、衛理道、染布房街、聯運街
我諗咁行會更加快,更加直接,同埋做到更多既客源 原帖由 AV385 於 1/12/2011 10:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果用無限循環呢個概念既話,我比較贊成呢個定線
但比我會咁行:
聯運街、洗衣街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、天橋、亞皆老街、天光道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、德民街、紅磡道、紅磡繞道、公主道 ...
但係巴士由亞皆老街轉入天光道可能會刮底 原帖由 ASV63 於 2011-12-3 08:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係巴士由亞皆老街轉入天光道可能會刮底
刮唔刮底真係要試過車先知,
呢個位個時我學車都有經過呢度, 轉上去個下真係好斜,
但係我又諗起鑽石山站個出口位其實同呢度 (個人認為) 有過之而無不及,
所以都係要試完車先可以下定論 ~ 原帖由 AV385 於 1/12/2011 10:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果用無限循環呢個概念既話,我比較贊成呢個定線
但比我會咁行:
聯運街、洗衣街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、天橋、亞皆老街、天光道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、德民街、紅磡道、紅磡繞道、公主道 ...
不過無限循環九巴未必肯去做
所以我建議分拆
一條順時針行、一條逆時針行
順時針我之前都提過建議定線，我唔重複
至於逆時針方面，我建議定線如下：
聯運街、弼街、洗衣街、亞皆老街、染布房街、衛理道、加士居道、漆咸道北、蕪湖街、馬頭圍道、機利士北路、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、天光道、常盛街、彿光街、培正道、公主道、窩打老道、太子道西、洗衣街、亞皆老街、聯運街 原帖由 tfzoofsss 於 2011-11-29 19:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
土瓜灣、馬頭圍均是沒有鐵路覆蓋的地區，若要前往旺角，必需乘搭九巴路線6C, 6F及93K，有關路線需途經繁忙擠塞的加士居道，令往來兩地的時間增有；即使專線小巴27M, 28M亦提供相近服務，有關路線車資昂貴，而且需途經何文田，同樣費 ...
我認為93K可以不停觀塘,九龍灣,去程改經觀繞,機隧,回程可以經太子道東,到彩虹上觀繞,可以特快出土瓜灣,並拉落尖東
而5X可以用旺東93K條坑
增設5X---->93K轉乘優惠
[ 本帖最後由 GX7873@296A 於 2011-12-19 20:33 編輯 ]
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