3蠱惑招避停車熄匙 小巴分拆車龍 濫用首兩車寬免
3蠱惑招避停車熄匙 小巴分拆車龍濫用首兩車寬免本報過去一周數次到旺角先達廣場兩旁的西洋菜街、通菜街紅色小巴站觀察，發現站內小巴普遍停車不熄匙。以通菜街小巴站為例，該站共有3行小巴線，中間全線9部小巴全部引擎長開。
本報記者所見，有旺角至油塘線小巴脫離原來車龍，「插隊」排在土瓜灣線排首位的小巴與排第三四位小巴中間，兩線小巴變成「梅花間竹」（見圖）。
站頭職員扮乘客上車
有司機承認， 此舉既可避免油塘線小巴在路中心上落客構成危險，亦可以避過停車熄匙檢控。由於法例訂明每站首兩部排隊中的紅色小巴可獲豁免熄匙，若輪候小巴將車龍分拆成每兩架車一組，斷斷續續地分開排隊，每組小巴也可獲豁免，會偏離政府原意。
另外，有司機坦言，夏天酷熱難當時，打算找站內人員佯裝乘客上車等待，便不用遵守熄匙規定，免被檢控。
的士小巴關注權益大聯盟主席黎銘洪承認，監管紅色小巴豁免條款存在以上灰色地帶，但綠色專線小巴則按規定不能分拆排隊，不會有灰色地帶。他指，由於專線小巴站輪候小巴數量不多，首兩部車獲豁免已足夠，認為問題不大。
http://l2.yimg.com/bt/api/res/1.2/MYdbnBkciOtLU1Z3tai9yw--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9aW5zZXQ7aD0yOTY7cT04NTt3PTUxMg--/http://media.zenfs.com/en_us/News/mingpao/12gn101_new_12_2011.jpg
其實交通工具是否應該有更大的豁免空間? 其實有啲無聊...
點解唔可以開多啲線，用盡啲車，
而係要將啲車迫哂喺同一條線嘅站頭食塵？ 不嬲都係咁排開,,,點會又話走灰色地帶唔熄匙... 原帖由 238X 於 2011-12-12 14:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實有啲無聊...
點解唔可以開多啲線，用盡啲車，
而係要將啲車迫哂喺同一條線嘅站頭食塵？
架架車都上滿指定人數先開
非繁又邊有咁多人??
紅小非繁時段其實生意好一般 既然前兩架車已經可以開住匙等客, 咁後面嘅車仲著住匙來做咩? 咪只係舊習慣未改到啫
呢D 街道嘅行人已經食左好多年嘅廢氣, 係時候改善一下啦
頁:
[1]