臨近午夜突擊....8900 @ 102
約11時，8900 跟稽查車私入黎http://gallery.hkbdc.info/d/8127-2/c0856_8900_p.jpg
等左10分鐘，轉牌
美孚
http://gallery.hkbdc.info/d/8131-2/c0857_8900_102.jpg
經旺角
http://gallery.hkbdc.info/d/8135-2/c0858_8900_102.jpg
上客
http://gallery.hkbdc.info/d/8139-2/c0859_8900_102.jpg
司機講部車個腳制位最近改過黎....加大左變左"雙油門"
唔知係咪因為早前卡佬普偏指腳制太細o既問題而修改
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如果真係改左既話係一件好事,唔洗適應個迫力,無乜斜路既線如102呢類既師兄一定搶住黎揸!
因為起步快好多,關門又唔洗踩迫力解鎖,佢係踩油門解鎻的:loveliness: 原帖由 chriskc011 於 2011-12-16 12:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果真係改左既話係一件好事,唔洗適應個迫力,
無乜斜路既線如102呢類既師兄一定搶住黎揸!
因為起步快好多,關門又唔洗踩迫力解鎖,佢係踩油門解鎻的:loveliness: ...
不過我今朝返工見佢跑619喎，眼都突！
唔知架車會點安排呢？
我個人覺得改做city flyer都唔錯… 原帖由 千年 於 2011-12-16 13:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過我今朝返工見佢跑619喎，眼都突！
唔知架車會點安排呢？
我個人覺得改做city flyer都唔錯… 因為琴日個字軌係2320往美孚一單後會私往維港灣放車
司機就會拎第二部車做員接返柴廠
而泊維港灣o既車第二日會俾102/619 拎返
初頭我估佢會拎返原車8900做員接，但照千年兄所見....話唔定真係照泊過夜過左俾619!
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2011-12-16 14:02 編輯 ]
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