oman 發表於 2011-12-18 11:16

直梯定係曲梯車？

亞空 發表於 2011-12-18 13:13

原帖由 iczer3 於 2011-12-18 08:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
中門唔移前唔係陣嘅設計問題嗎?
有指係避免頭軸轉彎時阻礙中門開啟
但點解新巴3601又可以咁樣設計就不得而知:L

ATE271 發表於 2011-12-18 13:42

原帖由 亞空 於 2011-12-18 13:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

有指係避免頭軸轉彎時阻礙中門開啟
但點解新巴3601又可以咁樣設計就不得而知:L 3601系 swing plug door以半月式推出, 門同扭盡既頭軸都仲有一段距離.
不過 11.3m e500系用sliding plug door, 好似地鐵咁,扭盡既頭軸系會完全阻哂門既軌道:o

頭文字TRIDENT 發表於 2011-12-18 14:49

原帖由 ATE271 於 2011-12-18 13:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3601系 swing plug door以半月式推出, 門同扭盡既頭軸都仲有一段距離.
不過 11.3m e500系用sliding plug door, 好似地鐵咁,扭盡既頭軸系會完全阻哂門既軌道:o 照你咁講
轉用3601個類的 swing plug door 味可以解決單丁位的問題

JZ3968 發表於 2011-12-18 16:19

從相中睇, 左邊油缸有條藍色喉由缸頂垂下, 係有咩用的?

bnr34 發表於 2011-12-18 19:13

原帖由 JZ3968 於 2011-12-18 16:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
從相中睇, 左邊油缸有條藍色喉由缸頂垂下, 係有咩用的?
油缸疏氣喉

cktse 發表於 2011-12-18 19:51

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2011-12-18 02:49 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
照你咁講
轉用3601個類的 swing plug door 味可以解決單丁位的問題
咁講既話, 轉返以前四頁門就最慳位添啦, 但有無可能先:lol

JZ2868 發表於 2011-12-18 21:35

原帖由 oman 於 2011-12-18 11:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
直梯定係曲梯車？

多數會用番新巴11.3米E500的標準,用半直梯:handshake

HE7921 發表於 2011-12-18 23:52

少少題外話：為何12米半直梯E500不採用城記2262-2301之車廂編排？

3ASV174 發表於 2011-12-19 00:02

原帖由 HE7921 於 2011-12-18 23:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
少少題外話：為何12米半直梯E500不採用城記2262-2301之車廂編排？
2262-2301 個車廂編排根本就浪費空間，
同樣係 12 米躉前置梯可載 132 人但城巴中梯配置未加行李架前只能載 124 人，
再加上 E500 係中驅車就算後排用橫位條通道都係窄到唔想企入去，
依家咁仲載得多人。
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查看完整版本: [多圖]MTR E500 底盤