元朗-旺尖呢段值唔值20-30元.. 真係見人見智.. 75 正常班次真係撞手神，有時真係少起人上黎兩班車內都上到。
支線關口 - 新田短棍車就多啲黎密啲「走」，等車時間唔算過份。
同一時間 B1 正如師兄所講，班班都只係等十個人企位離站。
反而說，搭 B1 北行呢，繁時時間最好都喺元朗大馬路上車，
元朗西鐵站好多時都上唔到。一係兩分鐘內有加班車，唔係
果班人就慘...
個人認為：收回正價對客量而言應該冇乜影響，小巴又要兜青公，
行車時間上根本差 15 分鐘以上，只有慳車費或者有時間先會搭。
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平過港鐵由上水去羅湖同落馬州 , :@ 還有平過皇巴士由落馬州去皇江口岸 ,咁短路程收 $8 , 人地B1 由元朗去到落馬州鐵路站都係 $12 ,元朗分段 $10 !眼見自
從B1 開辦後皇巴士少左人搭 ! 我想問係落馬刬上b1係咪無倫去邊到都係比12元? 原帖由 ma2 於 2011-12-25 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
平過港鐵由上水去羅湖同落馬州 , :@ 還有平過皇巴士由落馬州去皇江口岸 ,咁
短路程收 $8 , 人地B1 由元朗去到落馬州鐵路站都係 $12 ,元朗分段 $10 !眼見自
從B1 開辦後皇巴士少左人搭 ! ...
皇巴的確少左好多人搭，甚至連東鐵羅湖線都少左好多人，而家我係羅湖過關都係１０分鐘內乜都搞掂。
不過，皇巴一樣可以因為少左人搭而減班，而皇巴客量下降極都經常頂閘，又唔見得好差。 原帖由 ME9661 於 2011-12-25 22:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想問係落馬刬上b1係咪無倫去邊到都係比12元?
喺下灣漁民新村-元朗公園沿途各站落車嘅乘客可以用 cash 俾錢,,享用雙向分段收費$9.5
[ 本帖最後由 AV512 於 2011-12-25 22:31 編輯 ] 原帖由 AV512 於 2011-12-25 22:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
喺下灣漁民新村-元朗公園沿途各站落車嘅乘客可以用 cash 俾錢,,享用雙向分段收費$9.5
咁如果我係落馬洲比左現金咁係元朗轉68x 點享用8仔轉乘優惠呀? 原帖由 ME9661 於 2011-12-26 00:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁如果我係落馬洲比左現金咁係元朗轉68x 點享用8仔轉乘優惠呀?
以現時的安排, 現金分段同轉乘優惠的確只可二揀一 原帖由 WR309 於 2011-12-25 20:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
75 正常班次真係撞手神，有時真係少起人上黎兩班車內都上到。
支線關口 - 新田短棍車就多啲黎密啲「走」，等車時間唔算過份。
同一時間 B1 正如師兄所講，班班都只係等十個人企位離站。
反而說，搭 B1 北行呢，繁時時間最好都 ...
根據個人多次坐車的經驗，B1於下午繁時間，因為博愛交匯處大塞車，所需車程比綠小75長約5分鐘，
而平時冇乜上落的話，綠小75 和B1的時間，只是多 1 - 2 分鐘，多上落的話就多 5 分鐘左右渣。
講車程，B1係冇著數架。我現在唔係綠小等超過三班車，而B1係即班上的情況下，都唔會坐B1，
由元朗入直頭坐的士啦，同B1個新價一樣，又快過B1。