原帖由 LP1200 於 2011-12-30 00:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今年1月1號凌晨領教過N8X師傅的"神功"
等左45分鐘車之後由中環碌到落去西灣河比後車過:L N8X去港澳方向3:45-尾車 呢幾班車無論點都一定劈住去
因為好多師兄朝早都搭呢幾班車去簽到
所以一定劈住去等佢地多D時間食早餐
如果你話由中環碌到落去西灣河比後車過就可能客多、燈唔順
想搏命都唔得,所以索性HEA住行(因為得60分行車,就算搏晒老命都係得返幾分鐘淨)
原帖由 HW8373 於 2011-12-30 01:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
去年/今年曾有段時間幾常搭 N8/N8X/N72
三條線都唔太覺有人碌車
飛車/正常車速比例約為一半半
(飛車指下下 k/d / 波掣 / 上帝之手 方式搾盡車輛性能，
純粹比較平均車速的話基本上大部分 N 車司機平均車速相若)
201 ...
N8/N8X我自己未試過坐到開得快的師傅，不過可能我坐得少吧；
不過N72車手的確不少，車速平均也比另外兩線高(可能與客量有關吧)。
如果計英皇道上各通宵線，反而覺得最癲是N122、N691的九巴……
N72真係好正，日間冇可能嘅表現都出曬，坐N72由南區飛番東區係極爽。 :lol
﹣﹣
回正題，我覺得其實最需要改嘅係Quota制，如果城新唔係唔夠車，根本唔駛cut時間。