MTR 仲會話為股東利益著想:lol
遲下又加電費，以 MTR 賺到盡既性格今次一定唔止加一亳咁少:lol
其實後果係
加電費=>帶動通脹
咁就有得加多少少
回復 10# 的帖子
其實港鐵比九巴的近年加價幅度已經低好多最低工資佢又滯後反映
比舊巴一有最低工資立即加價 都算係咁 原帖由 GM 於 2011-12-31 15:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實港鐵比九巴的近年加價幅度已經低好多
最低工資佢又滯後反映
比舊巴一有最低工資立即加價 都算係咁
又關最低工資乜事？
回復 13# 的帖子
最低工資令工資指數上升->可以加多D 原帖由 GM 於 2012-1-1 12:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最低工資令工資指數上升
->可以加多D
工資指數係計運輸業嘅工資指數
你覺得會有好多運輸業從業員人工低得過 $28 ？ :L Common sense please 原帖由 GM 於 2011-12-31 15:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實港鐵比九巴的近年加價幅度已經低好多
最低工資佢又滯後反映
比舊巴一有最低工資立即加價 都算係咁
九巴響最低工資實施前大半年已經申請咗加價,
只係政府拖咗佢好耐, 到最低工資實施先俾佢加,
加價主因亦係油價升同埋港鐵搶客, 而唔係最低工資
九巴響 08 同 11 年加過兩次價,
但港鐵響 10, 11 加完後, 今年無乜可能唔加
考慮到過往都要申請大半年先批, 而且近排九巴並無放風話加價, 相信今年加價機會不大
就算你話九巴單次加幅高, 但計埋次數, 無受油價影響的港鐵都唔見得加得少過人地
如果你同其他巴士公司比較就仲明顯添
[ 本帖最後由 Quanta 於 2012-1-2 19:41 編輯 ] 原帖由 Quanta 於 2/1/2012 17:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴響最低工資實施前大半年已經申請咗加價,
只係政府拖咗佢好耐, 到最低工資實施先俾佢加,
加價主因亦係油價升同埋港鐵搶客, 而唔係最低工資
九巴響 08 同 11 年加過兩次價,
但港鐵響 09, 10, 11 都加, 今年都 ...
09都沒加:L 兩鐵合併後港鐵承諾過 2 年不加價，
結果 2009 年 12 月期滿後 2010 年中已經即時加價，
之後連續兩年都有加，2012 年加價幾乎已是肯定的事。
至於九巴，
同樣係 2008 年話加價後兩年不加價，結果期滿後一樣無耐就申請再加。
不過只可以話，過去票價不變既 10 年內，電費升幅遠低於油價，而且有幾條主要鐵路落成，
九巴環境比港鐵差得多，即使加得較多亦無可厚非，
但次數仍不及港鐵密，要加亦不及港鐵容易，再加上聯營過海線不是每次都加，
將來過海線收費同港鐵將會越拉越遠。 原帖由 Quanta 於 2012-1-2 05:26 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴響最低工資實施前大半年已經申請咗加價,
只係政府拖咗佢好耐, 到最低工資實施先俾佢加,
加價主因亦係油價升同埋港鐵搶客, 而唔係最低工資
九巴響 08 同 11 年加過兩次價,
但港鐵響 10, 11 加完後, 今年無乜 ...
但係兩鐵合併果陣減過價:L
加完兩次先差不多去番兩鐵合併果陣的票價:L
舊巴呢?
另一方面近年多條鐵路興建、落成 大量投資都降低左回報 例如康城、西鐵
原帖由 kp3011 於 2012-1-1 03:27 PM 發表
工資指數係計運輸業嘅工資指數
你覺得會有好多運輸業從業員人工低得過 $28 ？ :L Common sense please
知唔知小巴依家發生乜事?
[ 本帖最後由 GM 於 2012-1-3 18:09 編輯 ] 香港電台報導:
港 鐵 新 行 政 總 裁 韋 達 誠 稱 加 價 與 否 按 機 制 決 定
--看來加價機會頗高了. :L