原帖由 kingprowm 於 2011-12-29 23:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個 U 廠應該要自己解決批車既問題囉
其他廠都總有一些人球車, 人地一樣照上牌
大不了久不久轉掛牌線
如果個問題易解決，
咁點解當年偉大既荔廠要將果四部AP要調廠呢？
2011年舊車換舊車（17年車換15年車）都唔止24架
而且可以預料當出年U廠大量3+2冷龍夠17年，
都唔會有幾多新車:Q
呢度最 tricky 地方係
U 廠有大量好快退的舊車，
但絕大多數都唔會起 U 廠只退
原帖由 kingprowm 於 2011-12-29 22:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇樓主資料來源, 2010 - 2011 年 U 廠只退了 11 架雙層巴士
但雙層新車就入左 5 架 ASU, 26 架 AVBWU, 4 架 ATEU,
呢度已經淨賺 24 架車啦, 加上 2009 年九龍南線通車後
單係 268B, 269B 已經 CUT 左 8 架車, 63X 重 ...
友板某ching：
上年批 冷蘭到期踢走晒後 咪一樣拎左唔少康豪返黎
而家康豪到期 咪拎堆 G牌龍番黎 , 到 G牌龍到期咪拎批 H牌龍囉:victory:
原帖由 HB00610 於 2011-12-29 22:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係問題係, 有更多的車入大西北行一兩年又要流放番出去…
如果無續命車呢樣野…睇怕南廠同元朗廠擺的死車仲多過九龍兩廠加埋都似。
當出面線大部分隧道線同彌敦道線都全直甚至全歐五時,望望960連歐三車都唔夠 ...
都係果句
食唔食柴lee D野一向都係風水輪流轉
你話沙廠好風光咩?
但係唔好忘記
AP、AMN沙廠一架都冇
自己睇下3ASV/ATR/AP/AMN加晒幾數
lee批金U廠有348架
沙廠先得251架
但係沙廠總車數係多過U廠over 200架
唔通多D AVBWU就真係令人咁眼紅?
原帖由 HB00610 於 2011-12-29 22:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係問題係, 有更多的車入大西北行一兩年又要流放番出去…
如果無續命車呢樣野…睇怕南廠同元朗廠擺的死車仲多過九龍兩廠加埋都似。
當出面線大部分隧道線同彌敦道線都全直甚至全歐五時,望望960連歐三車都唔夠 ...
960 除了唔夠沙廠四紅早加金外, 都早過唔少其他隧巴線加金啦
果陣 102, 104, 118, 905 這些大線仲有 3+2 車係度
當 58X, 59X, 60X, 67X, 68X 有金車果陣
6, 6A, 6C, 30X, 35A, 36B, 37, 41A, 42A, 44, 212 等等等等線又用緊乜野車
原帖由 kingprowm 於 2011-12-29 22:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇樓主資料來源, 2010 - 2011 年 U 廠只退了 11 架雙層巴士
但雙層新車就入左 5 架 ASU, 26 架 AVBWU, 4 架 ATEU,
呢度已經淨賺 24 架車啦, 加上 2009 年九龍南線通車後
單係 268B, 269B 已經 CUT 左 8 架車, 63X 重 ...
屯廠車大多都係中長途線..
易壞易爛易入廠..
(不論係咪德國貨定兩大廠)
原帖由 kingprowm 於 2011-12-29 22:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙廠除左係偏袒三黑四紅外, 其他方面都算唔錯,
連城隧線都派了不少直梯行, 同埋唔會點霸住批金車長期做後備唔上牌
學似 U 廠咁霸住批 AP 咁耐唔上牌咩 ...
幾部金多數係元朗天水圍用
金車優先.....
* 抽水就免啦..係政府規定既
其實沙廠我唔系覺得佢放堆AVBWU落87D有問題
而系於果幾架ATEU落81C先有問題
講真，不如你出多幾架AVBWU比埋81C食埋
ATEU，留番比81好過
(如果講81好爆，荔廠42A 同自家87D當年到而家都一樣系好爆ga！而家咪又系一樣幾乎全蛋，更河況，81行彌敦道，用番d好d既車無可口非)
[ 本帖最後由 3asv@59x 於 2011-12-29 23:40 編輯 ]
原帖由 kingprowm 於 2011-12-29 23:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
960 除了唔夠沙廠四紅早加金外, 都早過唔少其他隧巴線加金啦
果陣 102, 104, 118, 905 這些大線仲有 3+2 車係度
當 58X, 59X, 60X, 67X, 68X 有金車果陣
6, 6A, 6C, 30X, 35A, 36B, 37, 41A, 42A, 44, 212 等等等 ...
又返返最基本的問題
就算係咁, 又係唔係u廠唔可以食新車的理由呢?
960加金係11年前的事, 在呢11年, 960比較大的調動, 已經係年中將u廠所有當時仲可以調動的歐三躉落去。
唔知呢11年出面D大線換左幾多次車呢?
講真一句, 我唔care新唔新車; 但係亦都唔怕直接對你講, 我對你不停攻某廠認為所有新車只可以比某廠而唔可以俾某廠的理論, 更加睇唔過眼。
原帖由 HB00610 於 2011-12-29 23:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又返返最基本的問題
就算係咁, 又係唔係u廠唔可以食新車的理由呢?
960加金係11年前的事, 在呢11年, 960比較大的調動, 已經係年中將u廠所有當時仲可以調動的歐三躉落去。
唔知呢11年出面D大線換左幾多次車呢?
講 ... 冇人話唔可以食新車
只不過咁每間廠都總有時間食多D
總有時間係食少D