E200 Dart 咪又係行同一副 engine，只係細 turbo 咁解
一樣夠力推三、四十幾人
更何況呢部本身都載唔多客
講起E200 Dart...
相對其他同樣行4波voith AT+ISBE康偈的福田/金龍/宇通等等國產客車黎講,
E200好似長期低轉,過早轉波(2波30km/h轉3波,3波40km/h轉4波):L
話說麗城2期批6117自動波金龍起步都幾快下,仲快過福田:lol(雖然把聲比較嘈) 原帖由 victor888 於 2012-1-5 15:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E200 Dart 咪又係行同一副 engine，只係細 turbo 咁解
一樣夠力推三、四十幾人
更何況呢部本身都載唔多客
部車都咁大件，黎D車本身重量先重要....
E200 Dart定位只係Citybus，行到就無問題///
250匹又唔係話行唔到，下下高轉跑先夠力，一樣唔慳油，機件又勞損多左，香港地公路山多斜多...
今時今日咁大部車仲出咁細匹，跟本無數圍，由其新的細cc大馬力扭力用起黎跟本唔足數...... 原帖由 DGCNYO 於 2012-1-6 14:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
部車都咁大件，黎D車本身重量先重要....
E200 Dart定位只係Citybus，行到就無問題///
250匹又唔係話行唔到，下下高轉跑先夠力，一樣唔慳油，機件又勞損多左，香港地公路山多斜多...
今時今日咁大部車仲出咁細匹，跟本無數圍，由 ...
改用MAN計，馬力會唔會好D? 原帖由 HA9056@234A 於 2012-1-5 21:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講起E200 Dart...
相對其他同樣行4波voith AT+ISBE康偈的福田/金龍/宇通等等國產客車黎講,
E200好似長期低轉,過早轉波(2波30km/h轉3波,3波40km/h轉4波):L
話說麗城2期批6117自動波金龍起步都幾快下,仲快過福田:l ... E200既情況同九記既ASB,ASC一樣,set到好似虧車既,行又行唔快,一載得多人連力都冇埋,不過唔知點解,九記set既B7RLE,好似仲順過行自動波既B7R旅遊巴 原帖由 yinsss 於 2012-1-7 17:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E200既情況同九記既ASB,ASC一樣,set到好似虧車既,行又行唔快,一載得多人連力都冇埋,不過唔知點解,九記set既B7RLE,好似仲順過行自動波既B7R旅遊巴
唔知係咪因為呢個原因,陽光後期出牌的B7R都改用ZF ecolife:lol
我覺得E5 B7R配4波voith AT好似浪費左D7E偈咁...
講真,ZF ecolife上斜分分鐘仲好力過voith:handshake 原帖由 HA9056@234A 於 2012-1-7 20:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知係咪因為呢個原因,陽光後期出牌的B7R都改用ZF ecolife:lol
我覺得E5 B7R配4波voith AT好似浪費左D7E偈咁...
講真,ZF ecolife上斜分分鐘仲好力過voith:handshake ... voith同ZF,兩個世界囉:handshake
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