(消息)環島入了一台青年

原帖由 victor888 於 2012-1-5 15:20 發表
E200 Dart 咪又係行同一副 engine，只係細 turbo 咁解
一樣夠力推三、四十幾人
更何況呢部本身都載唔多客

講起E200 Dart...
相對其他同樣行4波voith AT+ISBE康偈的福田/金龍/宇通等等國產客車黎講,
E200好似長期低轉,過早轉波(2波30km/h轉3波,3波40km/h轉4波)



話說麗城2期批6117自動波金龍起步都幾快下,仲快過福田(雖然把聲比較嘈)

原帖由 victor888 於 2012-1-5 15:20 發表
E200 Dart 咪又係行同一副 engine，只係細 turbo 咁解
一樣夠力推三、四十幾人
更何況呢部本身都載唔多客

部車都咁大件，黎D車本身重量先重要....

E200 Dart定位只係Citybus，行到就無問題///

250匹又唔係話行唔到，下下高轉跑先夠力，一樣唔慳油，機件又勞損多左，香港地公路山多斜多...

今時今日咁大部車仲出咁細匹，跟本無數圍，由其新的細cc大馬力扭力用起黎跟本唔足數......

原帖由 DGCNYO 於 2012-1-6 14:49 發表

部車都咁大件，黎D車本身重量先重要....

E200 Dart定位只係Citybus，行到就無問題///

250匹又唔係話行唔到，下下高轉跑先夠力，一樣唔慳油，機件又勞損多左，香港地公路山多斜多...

今時今日咁大部車仲出咁細匹，跟本無數圍，由 ...

改用MAN計，馬力會唔會好D?

原帖由 HA9056@234A 於 2012-1-5 21:18 發表

講起E200 Dart...
相對其他同樣行4波voith AT+ISBE康偈的福田/金龍/宇通等等國產客車黎講,
E200好似長期低轉,過早轉波(2波30km/h轉3波,3波40km/h轉4波)



話說麗城2期批6117自動波金龍起步都幾快下,仲快過福田:l ...

E200既情況同九記既ASB,ASC一樣,set到好似虧車既,行又行唔快,一載得多人連力都冇埋,不過唔知點解,九記set既B7RLE,好似仲順過行自動波既B7R旅遊巴

原帖由 yinsss 於 2012-1-7 17:19 發表
E200既情況同九記既ASB,ASC一樣,set到好似虧車既,行又行唔快,一載得多人連力都冇埋,不過唔知點解,九記set既B7RLE,好似仲順過行自動波既B7R旅遊巴

唔知係咪因為呢個原因,陽光後期出牌的B7R都改用ZF ecolife
我覺得E5 B7R配4波voith AT好似浪費左D7E偈咁...


講真,ZF ecolife上斜分分鐘仲好力過voith

原帖由 HA9056@234A 於 2012-1-7 20:04 發表

唔知係咪因為呢個原因,陽光後期出牌的B7R都改用ZF ecolife
我覺得E5 B7R配4波voith AT好似浪費左D7E偈咁...


講真,ZF ecolife上斜分分鐘仲好力過voith ...

voith同ZF,兩個世界囉