69X車程約15分鐘,69唔知
睇77X行法都可以好快,1班半班耍開冇咩難度
似乎42早上開1班華富北快車,收貴D(>$7)更有效益(新記同等級車資較高,話時話想加價未AR)
或者42C上下繁都開雙向香港仔巴總不停香隧,食翻CWB客 ...
其實依家下繁72都不停香隧了
講開42，其實因為佢收得貴，搞到每日有唔少客
由華富行落華貴搭72
大家都知72單靠華貴無可能咁旺
所以如果開條7蚊以上既線
又停銅鑼灣既話，其實幫助唔大
華富北班人搭既最多都係69，唔係69X
72本身上繁到香港仔已經頂閘
之後都係用最快時間往銅鑼灣..
77X好大程度係食新客
田灣以西往港島東呢段，及
數碼港、華富北、田灣、香港仔特快往港島東
巴士公司其實都忽略左好耐
就算真係坐唔爆
但令數碼港有車坐，架車唔經電車路，直落港島東
其實對於巴士公司控制車隊黎講，係有幫助..
77同42其實差1毫，拉落數碼港，再縮去西灣河，應該唔駛加價
如果要加價咪再縮去太古城...
當年42未加價都係收6.1-6.5，呢個價反而合理好多
42我自己覺得唔值咁貴
但如果開42X收7蚊就合理 原帖由 dippy 於 2012-1-6 18:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
去程點都要係巴士專線排隊
無乜分別
反而如困真係開用42既名會比較好係真既
雖然好可能係23找數
早繁私家車排長龍
巴士專線只有巴士專用
呢度已經可以爬唔少車頭
8點半前巴士只係需要到隧道前排隊
8點半後因為黃竹坑天橋D車塞到去逸港居附近
先連累埋巴士都要塞
另外，管道塞車情況下
隧道公司會批准巴士用快線
有時會係落灣仔塞到唔郁得，但橋面塞極都仲郁到
如果同運吉傾下
例如70/70P/70M/590/99
或者我條77X
在繁忙時間可以隨時使用快線
應該對行車時間幫助
因為都見過有590早繁懶叻
以為塞車實開放快線
再行個近快線既收費站入去
點知無寫明比用
最後都要死死氣cut返左線
亦都見過有70M係早繁唔塞車情況下
偷雞行左快線，比37A司機眼超超
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