北區巴士路線改革系列(二)-76K、276B 放棄落馬洲皇巴站
背景:受到落區洲支線通車及B1線影響，落馬洲皇巴的客量持續下跌。現時76K、276B 轉皇巴的過境客已轉用落區洲支線及B1線。建議兩線重新定位。
76K:1.提供粉嶺南元朗的服務2.青山公路元朗至上水一段沿線鄉村服務
276B: 1.天水圍北往來北區
建議路線:
76K:往朗屏村方向不繞經落馬洲皇巴站 於古洞路由右轉改為左轉
276B: 不繞經落馬洲皇巴站、直行元朗公路
好處:
行車路線較直接、減少行車時間
76K減少4-6分鐘行車時間，車程比273A轉276系有優勢
請問276B可否以節省的時間經洪天橋一帶、擴大服務範圍? 歡迎討論
[ 本帖最後由 GM 於 2012-1-11 19:05 編輯 ]
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而家76K客量唔多好,兜皇巴站已經係少之有少嘅賣點,如果為果4-6mins而唔入,一定更恐怖,
再者76K嘅班次.....
你搭埋我嗰份:L
回復 2# 的帖子
其實現時平日超過7成以上76K往朗屏村方向的班次都係白兜皇巴站做黎都無乜用
所以本人才建議76K重新定位 並修改路線 以符合新的定位
76K如果做到整點班次 易預時間 相信會搶到D客
假如車程比273A與276系有優勢
[ 本帖最後由 GM 於 2012-1-11 19:13 編輯 ] 76K於2011年頭又話plan改30分鐘一班，全日統一…最後還是……沒有聲氣 大部份直通巴都係經皇崗(或者開出)而唔係經福田，你竟然話改道唔經？天北、粉嶺客點轉直通巴？
[ 本帖最後由 EH2674 於 2012-1-11 19:26 編輯 ]
回復 5# 的帖子
深圳開D平好多:L皇崗果做HK客通常貴D:L
所以出現一個現象:
落馬洲皇巴的客量持續下跌
巴士白兜皇巴站
根本D客都唔用依個方法
你俾佢都無用:L
就算B1停皇巴站 D人都唔用啦:L
[ 本帖最後由 GM 於 2012-1-11 21:51 編輯 ] 原帖由 dippy 於 2012-1-11 21:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
76K又唔係平
但有條密而快既B1
咁點會仲有人傻更更去坐76K
即係我認為慢都唔係一個問題,
最大問題係坐完 76K 仲要轉多程車先過到關, 過完關又要再坐一次黃巴士先去到皇崗先係問題,
人地 B1 一程過就搞掂 ~
某程度上, 我都想問下黃巴士其實係唔係可以摺左佢 ? 原帖由 dippy 於 2012-1-12 18:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果LMC有得二十四小時通關的話, 係
咁其實如果保留黃巴士起深宵服務呢 ?
不過好老實講, 夜晚多人極有限, N76 客量我諗都唔係好得去邊 (N277 直情一早死埋) ~
其實我諗除左 B1 之外, 打得最傷係 24 小時過境巴士; 黃巴士根本就已經沒落緊 ~
[ 本帖最後由 AVD1 於 2012-1-13 13:04 編輯 ]
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