即係城仔喺短B9中過伏之後完全唔考慮長B9?
講中伏,批大陸81XX既伏都唔細下都係果句,全E500+E400,方便維修
[ 本帖最後由 GA6072 於 2012-2-7 11:21 編輯 ] 原帖由 GA6072 於 2012-2-7 11:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全E500+E400,方便維修
我o個日坐住部E400, o係度諗......其實E400 同E500 唔係有好多野可以共用......除o左行車系統, 引擎同波箱有係差不多之外, 其他項目如頭尾擔都共用唔到 原帖由 S3BL100 於 2012-2-2 01:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2302-2310呢9隻係2002年先落地，無可能咁快玩完掛？
even 98/99年落地果堆機場躉，雖然佢地咪數肯定高到不得了，而狀態又未必好好，
但係2013年尾至14年頭就退役，都只係行到15年。
而家砌緊果129架車似乎未cover到485-510同G ...
已出牌的車只夠更換到 1994 年出牌的車. 如果你只係數城新 1995 年出牌的車- 427-484, 505-510, 801-855, VA25-30 已經 125 部, 再加提早退役的車 129 部就已經相若. 不過流傳中新巴分配 13 部, 城巴 116 部的話, 前者會多出 6 部車, 後者則未足.
今次 2013-14 年交貨張單要睇專營權二的車有無機會提早退役之前, 首先要扣走專營權一到期的車, 1996 年出牌的車最少有 DA57-66, DA93-96, VA31-50, 485-504, 721-730, 856-860, 901-950, 數落已經 119 部, 203-119=84. 如果再計 1997 年 1-3 月出牌的話, 餘數更少. 原帖由 YYF 於 2012-2-7 14:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
已出牌的車只夠更換到 1994 年出牌的車. 如果你只係數城新 1995 年出牌的車- 427-484, 505-510, 801-855, VA25-30 已經 125 部, 再加提早退役的車 129 部就已經相若. 不過流傳中新巴分配 13 部, 城巴 116 部的話,...
估計專利二要換車主因係城巴幾乎所有二部車都係同期出牌，
配上目前利潤條件限制，整批 Trident 如果用到夠期先退，咁城巴有機會要大規模回贈返俾乘客。
當然我唔知城巴條數點計，或者佢地覺得無所謂，
但城巴專利車其實都係十六十七年就退，而且佢既機場車（包括 2202 - 2261）又唔係一般規格，加上咪數高，
就算十五年車就退其實都唔意外。 今日收工又坐e400
有乘客見到部車，未上車已經有怨言話坐開呢款覺得下層少座位
如果入B9咪仲多人嘈~
車廂格局的確係e400較理想
當然依然唔合符乘客期望 原帖由 sutrak 於 2012-2-7 13:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我o個日坐住部E400, o係度諗......其實E400 同E500 唔係有好多野可以共用......除o左行車系統, 引擎同波箱有係差不多之外, 其他項目如頭尾擔都共用唔到
淨係行車系統共用已經夠...
工程部已經唔洗研究多一個system
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ASV, ATS下層載26-27人ATSE1, AVBWS1下層載23人
要載輪椅ge, 其實差不多 173部直，的確同二部既車輛數量幾吻合
但係再諗深一層，批Flyer Man係咪都夠期？
如果係，咁會唔會新訂果30部E400，有一部份（例如10部）會做埋Flyer？
咁就已經可以有10部新直，再加埋20部E400可以去市區替舊車