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這是否運吉禁止未裝車身的巴士底盤自力行駛嗎？ 原帖由 S3N92 於 2012-2-2 15:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif如果B9配E400可以翻生..唔知有關方面又點睇？
It will make little difference, because the E400 will still be more optimised with the body designed with much of the Trident (2) chassis in mind. The B9 does and will not have the same advantage.
Not to mention that ADL is clearly moving towards an integral vehicle manufacturer nowadays. 原帖由 dongfeng 於 2012-2-3 02:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這是否運吉禁止未裝車身的巴士底盤自力行駛嗎？
如是者
相信首當其衝係旅遊巴
而唔係巴士
執笠嘅係香港營造巴士車身嘅公司
個人估計
若要新巴士留響英國組裝
有以下原因：
1。交貨時間相對較短，最少慳返車架上大陸，成品落香港嘅交通時間
2。城新對內地組裝巴士的工藝沒信心
以現時巴士車齡推斷
個人認為前者機會較大
兩年後要退1998年或之前出牌嘅巴士
城新同共持有相當數量
一下子應該做唔切
再唔係可能還原基本步
一部份落大陸
一部份英國本土做返
那又可以加快起貨 原帖由 dippy 於 2012-2-3 08:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴入兩款車既數量差唔多, 但九巴就只有短龍
o個時應該係因為油缸問題, 短蘭/豪整唔到中門, 所以九巴唔買 原帖由 Man@MFHK 於 2012-2-3 02:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
103派過E400,會唔會係預兆......?
不過其實103走線又係咪真係完全行唔到12米車呢?
無話行唔到，問題係理唔理想，同埋有無需要
40同40M開線都係用12米，即係港島路線唔係大問題
九龍0個面，係窩打老道轉上衛理道要小心，不過城仔對呢0的0野好寬鬆
之前係有傳過會落70XX，但上兩次用70XX都係特別事件 原帖由 GA6072 於 2012-2-3 01:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
近年d Enviro400/500底盤，都好似唔曉自己行咁,要靠拖頭運
唔知係咪時代進步左呢
以前係葵涌去屯門/柴灣，而家係葵涌去珠海，豈能比較....
原帖由 1005 於 2012-2-3 08:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人估計
若要新巴士留響英國組裝
我對新巴士係咪英國組裝存有極大疑問，因為 ADL 近年政策係盡量安排
裝嵌工序係交貨的地方附近進行，而組件就繼續由蘇格蘭製造或統籌供應。
所以我對 "Built" 呢個字解唔解埋 assembly 存有疑問。
[ 本帖最後由 da54 於 2012-2-3 10:06 編輯 ] 原帖由 3ASV174 於 2012-2-2 23:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果富豪根本無入標，對於九巴而言，
B9TL 4x2 死因根本就唔係因為車身。
舊年年初曾傳九巴有意大量訂兩軸車，我諗大量唔會只係 50 架，
而且已公佈既訂單，數量似乎仍然未夠九巴未來兩年用。
好多人話兩架 B9TL 4x2 係失敗 ...
係出到牌..不過無左個排位之ma
如果咁都唔叫失誤..我無話可說
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咁當然佢設計有不足之處，因為滿足唔到香港出牌要求，
但記住只係滿足唔到香港出牌規定，架車自己本身係無問題，
否則我相信 Volvo 同 Wright 係唔會俾佢出廠。
而近年車身載重 / 設計有唔符合香港要求既例子亦不少，
遠至銀柱 AD（最後拆走上層一排位）、黏貼式擋風玻璃既 AP、近至 2800（最後將一排向前位改為橫位），
仲有傳聞中下層車尾高度不足既 ASU，同埋左前軸座位梯級過高既 E400。
但最後每一款車都出得到牌，就表示架車係可以買。
所以你要覺得佢係失誤還你覺得，
但基本上拆唔拆一排位根本唔會左右巴士公司日後買車決定，
可能城巴會，但九巴唔會，反正曲梯轉直梯時每架巴士都拆左好多排位，名義上載少 5 個根本唔係問題。
原始設計失誤有咩所謂，最終出得到牌就即係無問題。