原帖由 KZ2356 於 2006-2-15 11:23 AM 發表
唔知將來尖東站新巴總啟用後，28及271會否加大及縮短至尖東站呢﹖
講開，運輸署要將尖碼巴總摺埋，豈不是少了一個旅遊景點﹖尖碼巴總極具歷史價值，搬左豈不是苦了外國遊客﹖他們可以一落船就可以即時搭巴士遊 ...
271我諗應該唔會，
因為佢唔係縮短，
而係延長，
延長過去即同東鐵搶客，
運吉先唔會咁笨。
28行細車,樂華總站是一個大問題.因為12米唔夠轉.
28一定有行過11米同12米車
不過全部去碼頭
上唔上到樂華就唔知喇
原帖由 KZ2356 於 2006-2-15 21:09 發表
樂華就一定上到，咁2A又行到十二米﹖
同站唔同坑都可以有問題。
灣景花園 48X 夠行 12 米，你幾可見 34, 234X 用十二米掛牌？
原帖由 TP人 於 2006-2-14 22:56 發表
原本將 28 延至九龍地鐵站都是一個解決方法,
但延長就算唔加價,
都要加車,
Quota 制下要加車都幾難
再講,
九巴建議 271 延長至九龍地鐵站都已經嘈到咁,
要 28 延長睇怕會更加難
尖沙咀碼頭負荷方面 ...
延長去九龍地鐵站唔見得會增加幾多客源,
但行車時間增加如果唔加到車就變相係減班.
原帖由 238X 於 2006-2-15 21:11 發表
同站唔同坑都可以有問題。
灣景花園 48X 夠行 12 米，你幾可見 34, 234X 用十二米掛牌？
34,234X唔用大車係唔係灣景問題?
同站唔同坑例子: 麗瑤算唔算?(265M vs 45/46)
原帖由 al74_88m 於 2006-2-17 23:03 發表
同站唔同坑例子: 麗瑤算唔算?(265M vs 45/46)
問題唔係咁，
而係 45 同 46 要入祖瑤，
一個只限 10 米以下長度駛入o既區域……
（不過巴士例外）