原帖由 andy92 於 2012-2-6 19:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
930A 延長後首日回程客量
派車：#2302 KM6194
時間 車站 上 落
18：11 六國酒店 4
18：14 衛蘭軒 4
18：16 太古廣場 6
18：24 歷山大廈 1
18：27 砵甸乍 ...
其實930A回程主打都係中環+石塘咀
其他個D極其量都係執雞
金鐘係咪第1日改線，所以少左好多人?
點解會搭錯車以為 930 咁有趣
轉西鐵線又會去邊呢?
原帖由 JU2541 於 2012-2-6 20:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解會搭錯車以為 930 咁有趣
轉西鐵線又會去邊呢?
會唔會有生客以為930A只係930拉長至灣仔既version:lol
原帖由 vcvc0206 於 2012-2-3 21:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
延長930A可以試試水溫，睇下灣仔客有幾多
好既連930都即刻可以延長去灣碼
930 難好多，因為一定要加車
而家公司俾既行車時間＋去廁所時間只有1個鐘
基本上繁時塞一塞都已經肯定過鐘
延長係灣仔加一架車都未必得
相反930A 就易好多
因為做完一個單就私走
原帖由 kay 於 2012-2-6 20:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
金鐘係咪第1日改線，所以少左好多人?
之前搭金鐘總站都有廿個客左右
原帖由 cy35 於 2012-2-6 20:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
930 難好多，因為一定要加車
而家公司俾既行車時間＋去廁所時間只有1個鐘
基本上繁時塞一塞都已經肯定過鐘
延長係灣仔加一架車都未必得
相反930A 就易好多
因為做完一個單就私走 ...
之前試過搭560定570是但一部,金鐘開車後20分鐘到葵涌廣場,27分鐘到大窩口邨富華樓落車
原帖由 HE7921 於 2012-2-6 21:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前試過搭560定570是但一部,金鐘開車後20分鐘到葵涌廣場,27分鐘到大窩口邨富華樓落車
"行車時間及班次會受路面交通情況影響"
少少客量匯報
今朝坐 930A 第 2 班去灣仔
用車為 2301
頂曬閘上公路，應該企足 40 人
(以前見到第 2 班車應該只係企幾個，
可能因為提早左開，有 d 搭第 1 班既人轉左搭第 2 班)
去到入境事務大樓有大約 10 個人落車
車內應該仲有 1 個人去尾站
原帖由 AV513--HU208 於 2012-2-8 20:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
少少客量匯報
今朝坐 930A 第 2 班去灣仔
用車為 2301
頂曬閘上公路，應該企足 40 人
(以前見到第 2 班車應該只係企幾個，
可能因為提早左開，有 d 搭第 1 班既人轉左搭第 2 班)
去到入境事務大樓有大約 10 個人落車
車內 ...
其實一向第二班都係多人搭過第一班
因為第一班上到要企時候，部份人會等第二班車
所以第一班通常企十個以內
尾車企廿幾個甚至頂閘走
好視乎果日三寶居民既出門時間
不過多左客搭都唔出奇 :handshake
[ 本帖最後由 andy92 於 2012-2-8 21:00 編輯 ]
其實有樣野唔明，930A早繁明明好爆，點解RDP話得82%客..
一班唔夠載，兩班就得返82%，但睇現實又好似唔多match
下繁仲慘，得46%
唔怪得930A回程會拖1~2年，結果原來係咁
而930明明下繁都有頂人，點解又話金鐘開出最多得67%咁少
亦都唔怪得930成日陰D陰D減班
城巴亦焗住為佢打算延長到灣仔...