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今次係中巴的宣傳單張多謝觀看
[ 本帖最後由 komodo 於 2012-2-7 22:20 編輯 ] 提起N8線，總會記得某年農曆新年前夕一、兩天行完維園花市乘搭N8線回家，到了太康街後竟然右轉太安樓油站對出的康祥街而沒有前往鯉景灣，右轉線更差點撞向石碇:L。 熱狗價真係好抵搭:victory: 不明白當年點解所有東廊 700 系特快線都要有一條影子線行英皇道，
依家呢堆影子線卻死剩 81。 原帖由 3ASV174 於 2012-2-7 21:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不明白當年點解所有東廊 700 系特快線都要有一條影子線行英皇道，
依家呢堆影子線卻死剩 81。
以前7字頭既線得780全日行架啫, 而且電車路又唔似而加咁多車.
我諗係咁既原因, 先至會有條兩邊總站一樣, 但走線係一條快速公路, 一條相對上慢D既線掛
不過我唔覺得81有781既影子
睇返樓主幅圖, 我記得我見過中巴出過500同A20既catalog, 兩條線都係畫左部DC喺度
[ 本帖最後由 KR7295 於 2012-2-7 21:36 編輯 ] 原帖由 KR7295 於 2012-2-7 21:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以前7字頭既線得780全日行架啫, 而且電車路又唔似而加咁多車.
我諗係咁既原因, 先至會有條兩邊總站一樣, 但走線係一條快速公路, 一條相對上慢D既線掛
不過我唔覺得81有781既影子 ...
不過 781 卻死左，變成 780P。
其實當年呢堆英皇道半直通線，同一般電車路流水線停站有無分別？
回復 5# 的帖子
未見過500那一張:o ，下次同大家分享埋手頭上其他中巴單張 原帖由 3ASV174 於 2012-2-7 21:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif不明白當年點解所有東廊 700 系特快線都要有一條影子線行英皇道，
依家呢堆影子線卻死剩 81。
正確來說中巴時期，東區走廊特快線基本上是只會於星期一至六的繁忙時間行走（除了780線，不過最初於星期日及公眾假期是要經筲箕灣、西灣河及太古城），而21及「黃牌線」20,22則是全日行走，即是在中巴時期管理層認為720,721,722,781在假期的載客量不會很多，而為了用盡資源，才會有780線於星期日及公眾假期是要經筲箕灣、西灣河及太古城的安排，跟著便有22延長至耀東村、20及22合併、780線全日均不經筲箕灣、西灣河及太古城等。直接一點來說在中巴時期是不注重港島北岸的特快線，非繁忙時間及假日就只有流水線及半直通路線，所以當時不少筲箕灣至灣仔、中環之間的乘客人寧願乘搭紅色小巴或地鐵了。
而在新巴及城巴接手後，80線於1998年9月1日取消，720與721線合併，到了1999年3月29日720線更改為全日服務、加開720A線及取消20線，同年6月更開設2X線。 中記n8是否曾出過熱車 ??:o 有人講過一到大時大節中記的N8,N121,N122 會加開熱
狗班次的.. 原帖由 hkaiw 於 2012-2-7 21:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正確來說中巴時期，東區走廊特快線基本上是只會於星期一至六的繁忙時間行走（除了780線，不過最初於星期日及公眾假期是要經筲箕灣、西灣河及太古城），而21及「黃牌線」20,22則是全日行走，即是在中巴時期管理層認為720,721,722 ...
80係比8P取代，不過80係全日線而8P開線時係兩味。
只係極速全日化(不足2個月內)。
2X都係睇中8P作為「東廊特快」成功後，照樣開既東西~:lol
*當年8P開線時，係用番「東區走廊特快線」定已經叫「東廊特快」?:o
*當年中巴其實有冇諗過將「東區走廊特快線」extend.......定個mindset仲維持在70年代?