N29 4 月搬總站 / 98P 或增下午回程服務
去年已落實同 E22A 一齊搬站既 N29，早前因為城巴指工作量問題會同 E22A 分階段搬站，
最新消息係運輸署透露正計劃 4 月搬站，
希望能夠趕得及 Easter 旅遊旺季前搬站啦。
另外，
運輸署亦都透露正同九巴傾緊，
用現有資源加開一班 98P 回程服務，相信 98P 今年有望「逆市」新增下午回程。
不過，希望唔好又搵 98A 抽車喇… 會唔會98D機會大D?(quota問題) 原帖由 3ASV174 於 2012-2-10 21:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運輸署亦都透露正同九巴傾緊，
用現有資源加開一班 98P 回程服務，相信 98P 今年有望「逆市」新增下午回程。
很好的消息...
98P有回程, 105就會少好多新都城駁腳客.
而長遠來計, 放工時間6~8點應該每4~5部98D開1部98P去分流...
不過參考過98C/98S的例子,
最好唔好行聯合班次.
費事得失山上/坑口其中一邊乘客. 得一班…但98D下繁成日頂閘上唔到車，
我倒有興趣佢點樣預防班98P比寶琳客上到爆晒而真正特登坐呢班車嘅嘅山上客坐唔到？:o 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-2-10 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
得一班…但98D下繁成日頂閘上唔到車，
我倒有興趣佢點樣預防班98P比寶琳客上到爆晒而真正特登坐呢班車嘅嘅山上客坐唔到？:o 不如問返轉頭，296D下繁需唔需要有咁多98D既支援…
唔洗既話，98P下繁回程用車就唔成問題
又或者，296M過左放學時間就唔洗開咁密
又係咪可以將架下段行296M既蛇拎去做98P回程收工？ 原帖由 ~誰@359~ 於 2012-2-10 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如問返轉頭，296D下繁需唔需要有咁多98D既支援…
唔洗既話，98P下繁回程用車就唔成問題
又或者，296M過左放學時間就唔洗開咁密
又係咪可以將架下段行296M既蛇拎去做98P回程收工？ ...
架蛇用黎攝 296M 食飯 ... 唔拉走得 :L 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-2-10 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
得一班…但98D下繁成日頂閘上唔到車，
我倒有興趣佢點樣預防班98P比寶琳客上到爆晒而真正特登坐呢班車嘅嘅山上客坐唔到？:o
爆左咪加班…
我唔知佢會點行，但如果係跟 690 行既話，
其實佢既站位仲好過 98D，連坑口既頌明苑、景林、新都城都會快過 98D，所以隨時連部份坑口客都會上車，
就算真係拉 98D 班次去做多一兩班其實影響唔會真係好大。
反正連做寶達翠林為主既 98C 都可以拉 4 班 98S 出黎啦… 原帖由 MZ3101 於 2012-2-10 23:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
架蛇用黎攝 296M 食飯 ... 唔拉走得 :L 拉疏返296M咪算，反正以296M咁既班次都唔會有幾多人靠佢 原帖由 3ASV174 於 2012-2-10 23:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反正連做寶達翠林為主既 98C 都可以拉 4 班 98S 出黎啦… 係呀，之後咪搵著98A泥搞
回復 5# 的帖子
如果真係咁既話，我個人認為用返現有98D既蛇車就得事實上，不時喺6點幾既時候觀察296D既客量，發現到好多時都只係少數既人先要企