hkaiw 發表於 2012-2-17 00:05

紅隧線重整計劃(1): 港島東區(本文只涉及102及102P)

雖然現時於紅隧收費廣場已設有八達通轉乘，可惜不是免費轉乘；其實有不少過海巴士路線有部份是重疊，加上個別路線行車時間太長，缺乏競爭能力，故可以考慮這樣重組（其實有不少有其他站友提出過）：

1. 102 / 102P: 原102線取消，102P 改為全日服務及更名為102，往美孚方向改於健康中街往東區走廊，北角一帶往荔枝角及美孚的乘客可轉乘112或116線，於紅隧收費廣場免費轉乘102線

2. 106 / 110: 可參考這裡：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=669479&page=1

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-2-20 23:57 編輯 ]

106116_1023 發表於 2012-2-19 01:30

1.無意見
2.有人講過話唔得,除非加價
3.回左
4.興發街塞車得不償失

hkaiw 發表於 2012-2-20 22:18

原帖由 106116_1023 於 2012-2-19 01:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2.有人講過話唔得,除非加價
之前有站友指就算加價也不會影響客量
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4.興發街塞車得不償失
那樣試一試重組117線代替蘇屋至銅鑼灣一段是否可行？

kay 發表於 2012-2-20 22:52

112我覺得你一係經銅鑼灣
一係兩邊都唔經

只不過112兩邊唔經，銅鑼灣個大黑洞117食唔起
就算只係一邊唔經，都間接加重其他線壓力

以現時117班次不足應付

而112一邊唔經，唔嘔得幾多車出黎

hkaiw 發表於 2012-2-20 23:50

原帖由 kay 於 2012-2-20 22:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
112我覺得你一係經銅鑼灣
一係兩邊都唔經

只不過112兩邊唔經，銅鑼灣個大黑洞117食唔起
就算只係一邊唔經，都間接加重其他線壓力

以現時117班次不足應付

而112一邊唔經，唔嘔得幾多車出黎 ...
那樣可否試一試117改為來往天后至旺角（旺角總站可考慮大角咀或旺角東站），112則於興發街往紅隧呢？問題便是112只靠北角的客源會否不足？

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-2-20 23:56 編輯 ]

106116_1023 發表於 2012-2-20 23:51

原帖由 hkaiw 於 2012-2-20 22:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前有站友指就算加價也不會影響客量
那樣試一試重組117線代替蘇屋至銅鑼灣一段是否可行？
加價係可大可小,最終改路加價決定既係在於乘客,所以唔論到站友一句不影響就不影響
至於112,117,咁改一樣好亂,仲會連累埋跑馬地既班次

我認為成個東區只要試辦102P繁時/全日雙向就足夠了
102P可以做到北角-筲箕灣特快來往九龍
問題只在於抽車

106116_1023 發表於 2012-2-21 00:01

原帖由 hkaiw 於 2012-2-20 23:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那樣可否試一試117改為來往天后至旺角（旺角總站可考慮大角咀或旺角東站），112則於興發街往紅隧呢？問題便是112只靠北角的客源會否不足？
咁跑馬地,荔枝角道點算?
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