hkaiw 發表於 2012-2-21 00:02

紅隧線重整計劃(2): 港島西區(涉及路線: 101, 111)

由於101線及111線由中環至九龍城一段完全重疊，建議：

1. 增設101線及111線於紅隧收費廣場的八達通卡免費轉乘
2. 111線定線不變
3. 101線改經干諾道中、夏愨道、告士打道，九龍區定線則再行建議
4. 於繁忙時間（時間為星期一至六 07:30 - 09:00, 星期一至五 17:30 - 19:00, 星期六 13:00 - 15:00）加開101P線，由灣仔（分域街）往觀塘，經軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩利臣山道等往觀塘

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-2-21 18:31 編輯 ]

jpoon 發表於 2012-2-21 05:47

繁時菲林明道都要等幾架先上到車，你咁搞灣仔至鵝頸橋既客多得你唔少

kay 發表於 2012-2-21 07:33

其實以前都有人講過
兩條係度雖然浪費
但是但無左條，另一條都自身難保

上下分拆開101X區議員唔肯又無計

[ 本帖最後由 kay 於 2012-2-21 07:36 編輯 ]

hkaiw 發表於 2012-2-21 08:46

原帖由 jpoon 於 2012-2-21 05:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
繁時菲林明道都要等幾架先上到車，你咁搞灣仔至鵝頸橋既客多得你唔少
原帖由 kay 於 2012-2-21 07:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實以前都有人講過
兩條係度雖然浪費
但是但無左條，另一條都自身難保
忘記了有這個重大問題，那樣可否在繁忙時間加開由灣仔至觀塘的特車彌補呢？

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-2-21 08:49 編輯 ]

dippy 發表於 2012-2-21 09:42

106116_1023 發表於 2012-2-21 20:56

兩線都唔夠載既話,恐怕只有特車更加唔夠
不如專注爭取101X繁忙時間開幾班單向觀塘可能反而更好
再看看反應如何

kay 發表於 2012-2-21 21:09

原帖由 106116_1023 於 2012-2-21 20:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩線都唔夠載既話,恐怕只有特車更加唔夠
不如專注爭取101X繁忙時間開幾班單向觀塘可能反而更好
再看看反應如何
港島區交通就係咁煩
好易制造黑洞

一條線飛走一個重要區
講既係唔知加幾多部車先夠

不過以我觀察
101班次係比111疏(早繁過香港)

而101改快既空間係多111唔少

我反而覺得101改特快唔應該係港島做
應該係九龍做

往九龍踢上去行東九廊，經九龍灣/牛頭角入觀塘
早繁又搶返工客
夜晚又搶放工返觀塘客

係回程行東九廊塞死，變相不變應萬變更好..

111實在無其他更直接路線
起碼115都要入黃埔，顯得111快過115已經足夠

alan2011super3 發表於 2012-3-3 00:08

下繁101已有勁多車在大有對面起載,等同開灣仔至觀塘輔助線

dippy 發表於 2012-3-3 00:52

jpoon 發表於 2012-3-4 02:31

原帖由 kay 於 2012-2-21 21:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
往九龍踢上去行東九廊，經九龍灣/牛頭角入觀塘
早繁又搶返工客
夜晚又搶放工返觀塘客

係回程行東九廊塞死，變相不變應萬變更好..

111實在無其他更直接路線
起碼115都要入黃埔，顯得111快過115已經足夠
係得既話當年141已經可以取代到101啦
仲有，其實101響紅磡土瓜灣都執唔少客，唔好忘記佢比14/15又平又密
頁: [1]
查看完整版本: 紅隧線重整計劃(2): 港島西區(涉及路線: 101, 111)