80不經顯徑/80P
171/171A/171P
118/118P
E34元朗開出特車/E34天水圍開出不經元朗
962系列
969系列
277X 聯和墟→祥華→塘坑(不經粉嶺南)→平田
277P 華明→牽晴間→平田
表面上班次疏左,最重要做到分流效果.
聯和墟、祥華→觀塘客,早上不需遊車河
華明、牽晴間→觀塘客,早上有位座/上到車
回復 9# 的帖子
如果70P係清河>上水站>龍豐>天平>大老山→翠屏會唔會更好?? 原帖由 kiwks-616 於 2012-2-28 12:18 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果70P係清河>上水站>龍豐>天平>大老山→翠屏
會唔會更好??
個人沒有標準答案
依個方案個人覺得都幾有吸引力
特別係上水北
而且20分鐘之內上到公路
個人於#9的建議
考慮主要在於跟70X同站
方便乘客等車及易於管理 原帖由 kiwks-616 於 2012-2-28 12:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果70P係清河>上水站>龍豐>天平>大老山→翠屏
會唔會更好??
我都贊成呢個建議,
若果仲要經粉嶺同大窩西支路,
係分秒必爭的早上繁忙時間來說,
上水客已經覺得唔夠快, 繼續搭東鐵同地鐵觀塘綫;P
(就算只兜上水就上公路, 都要預返時間係中途有輕微塞車,
所以上水往九龍東的特快線, 最低限度係連粉嶺都要飛埋盡快上公路:lol) 贊成，依家 0652 - 0830 聯和墟都開三至六分鐘一班，絕對有條件分拆。 原帖由 kiwks-616 於 2012-2-28 12:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果70P係清河>上水站>龍豐>天平>大老山→翠屏
會唔會更好?? 這個方案唔差，做到上水特快往九龍。但九記作風保守未必成事。
270A繁忙時間也可以抽兩班車，做270P尖山隧道班次。
估計70X也可抽一班車，試辦70P大老山隧道班次，方便東九返工客
70P
上水-清河-嘉福-粉嶺鐵路站-牽晴間-不經華明總站及大窩西支路，直入大老山往翠屏
70X其餘班次及路線不變。
[ 本帖最後由 M722 於 2012-2-28 19:53 編輯 ]
頁:
1
[2]